Я понимаю, что фотография старая, возможно, уникальная, но зачем такое длинное название писать?! Есть же комментарии и форум для всяких подробностей.
А
Автор(не авторизован)
Экспериментальный дизель Рижского вагонного завода с двумя моторами и двумя кабинами для водителя - спереди и сзади. Удобные места в вагоне на 90 пассажиров. Необычный "автобус" на рельсах предназначен для перевозок пассажиров между небольшими населенными пунктами, где пассажиропоток невелик. Развивает скорость до 130 км в час. Фото В.Филатова. На фото электрик Евгений Казимирёнок, слесари Олег Строганов и Николай Романов.
S
Shat(не авторизован)
2 двигателя на 1 вагон!? Зачем?
Понятно что они по очереди будут работать, но зачем постоянно таскать ссобой двойную массу двигателей?
Комментарий приславшего фото:
Экспериментальный дизель Рижского вагонного завода с двумя моторами и двумя кабинами для водителя - спереди и сзади. Удобные места в вагоне на 90 пассажиров. Необычный "автобус" на рельсах предназначен для перевозок пассажиров между небольшими населенными пунктами, где пассажиропоток невелик. Развивает скорость до 130 км в час. Фото В.Филатова. На фото электрик Евгений Казимирёнок, слесари Олег Строганов и Николай Романов.
C
cfytrnx(не авторизован)
все эти слесаря в целях эксперимента были карликами
А
Аноним(не авторизован)
а на www.ldz.lv написано его сделали в 1997 году !!!!!!
А
Аноним(не авторизован)
а на www.ldz.lv написано его сделали в 1997 году !!!!!!
В 14.10.07 будет цветная фотка (снято с угла) АР1-02!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 17 время московское
Супер!!!
Абсолютно бестолковый скан, не представляющий какую-либо ценность.
скoрей бестoлкoвый предыдущий кoмментарий
Vot vot! Eto ze pervaja fotka AR1 v galeree(ne s4itaja toj 4to propala nedelju nazad)! Glavnoe 4tobi ejo ostavili!
Во вещь! Такая редкость! Молодца Томс за фотку! +4
Дааа... Фото зачетное без вопросов, вот если бы было еще снято с угла и еще и в цвете, то цены бы небыло. А она еще живая?
A фотка АР1 от U была лучше...
Ирина, ето было фото АР2.
А люди на её фоне уж очень маленькие. Страно!
Я понимаю, что фотография старая, возможно, уникальная, но зачем такое длинное название писать?! Есть же комментарии и форум для всяких подробностей.
Экспериментальный дизель Рижского вагонного завода с двумя моторами и двумя кабинами для водителя - спереди и сзади. Удобные места в вагоне на 90 пассажиров. Необычный "автобус" на рельсах предназначен для перевозок пассажиров между небольшими населенными пунктами, где пассажиропоток невелик. Развивает скорость до 130 км в час. Фото В.Филатова. На фото электрик Евгений Казимирёнок, слесари Олег Строганов и Николай Романов.
2 двигателя на 1 вагон!? Зачем?
Понятно что они по очереди будут работать, но зачем постоянно таскать ссобой двойную массу двигателей?
Комментарий приславшего фото:
Экспериментальный дизель Рижского вагонного завода с двумя моторами и двумя кабинами для водителя - спереди и сзади. Удобные места в вагоне на 90 пассажиров. Необычный "автобус" на рельсах предназначен для перевозок пассажиров между небольшими населенными пунктами, где пассажиропоток невелик. Развивает скорость до 130 км в час. Фото В.Филатова. На фото электрик Евгений Казимирёнок, слесари Олег Строганов и Николай Романов.
все эти слесаря в целях эксперимента были карликами
а на www.ldz.lv написано его сделали в 1997 году !!!!!!
Смотреть http://www.rvr.lv/ru/products/ нажать презентацию 16 слайд написано в 1997.г сделана AP2 !!! На фото AP1!!!
В 14.10.07 будет цветная фотка (снято с угла) АР1-02!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти