| Комментарии (время МСК): |
16.II.2018
- Здравствуйте. Это пересылка на завод-изготовитель??? -- Владимир Концедалов
 ,
08:35
- Самое интересное, что я Вам же на Ваш вопрос об эксплуатации ЭС2ГП-001 отвечала! [
 ] Не читаем? -- Ирина ,
08:41
- До Иваново дошел. [] С марта запланирован ввод в эксплуатацию ЭС2ГП на маршруте Москва - Владимир своим ходом, далее до Иваново при помощи ТЭП70БС-316 (первый ТЭП70БС с двухпроводной системой энергоснабжения поезда). Проводятся эксплуатационные испытания ЭС2ГП-001 с опытным тепловозом ТЭП70БС-316 Москва - Манихино и Владимир - Иваново. Ответный привет машинисту Ластовке
 -- Ирина ,
08:46
- Не понятно почему не сделать вариант Ласточки с дизелем и электроустановкой, чтобы по типу ДТ в СПБ катать из Москвы в Иваново -- Александр Иванов ,
10:50
- БС случаем потом не на Клг уйдет?) как раз такой нужен для питания двухэтажки) -- Leha ,
11:56
- Еще будут выпускать. БС-317 пойдет на сертификацию. -- Ирина ,
11:57
- будут то будут, а к июню уже нужны будут пару штук) -- Leha ,
12:26
- Несмотря на убогость всего это хозяйства, такой дневной поезд нужен. Но почему через Владимир, а не через Александров? Там «прямее». -- Игорь Жгутов ,
12:55
- > Но почему через Владимир, а не через Александров? Там «прямее».
Там скорости ниже. -- Владислав Фоменко ,
13:03
- > Не понятно почему не сделать вариант Ласточки с дизелем и электроустановкой, чтобы по типу ДТ в СПБ катать из Москвы в Иваново
Потому что её ещё надо сделать, а на это уйдёт несколько лет в российских реалиях. А ездить за 4 часа Москва - Иваново хочется уже сейчас. Ну и да, Ласточки тоже надо куда-то девать, вот и извращаются подобным способом.
-- Владислав Фоменко ,
13:06
- Даже ICE дизельные есть. Хот мне больше нравятся Бомбардье. -- kuri koer ,
13:51
- > Но почему через Владимир, а не через Александров? Там «прямее».
А это чтобы не фоткали на Бельково - Кипрево и в прочих Бавленах! Если серьезно, то да, в пользу выбора маршрута сыграло то, линия МСК - НН как бы "скоростная", а пути от Коврова до Иваново получше, чем от Александрова. -- Алексей Задонский ,
14:08
- Кстати, спасибо за информационную поддержку всем причастным, а Vitaly Amtrakov спасибо за компанию! Этого БСа пока даже на Трейнпиксе нет. Только вот пока не могу понять, что дают два провода отопления? И есть ли какие-то еще отличия у №316 от предыдущих БСов? -- Алексей Задонский ,
14:13
- 8. По ссылке немного обсуждают [] Видимо, через Александров укладка пути хуже и извилистее. Через Владимир в результате получается быстрее и ближе. -- Ирина ,
14:13
- Максим Ластовка пишет, что Ковров тут вообще не при чем. Ковров не по пути из Владимира в Иваново! Я лично вообще запуталась. Наверное, Новки имеются в виду, а не Ковров. -- Ирина ,
14:22
- Даже ДТ1 дизельные есть. Если будет заказ, то можно сделать и Ласточку дизель-электропоезд. -- Ирина ,
14:26
- Ковров - это как Даугавпилс по пути из Питера в европы. Можно не заезжать, но зачем? -- kuri koer ,
14:56
- Съезд на Иваново в Новках, в Ковров это заходить не будет. Двухпроводная система отопления чтобы с блуждающими токами и СЦБ не париться. Ну и так, чисто логически она чуть более прогрессивна. -- Ammendorf ,
15:18
- > БС случаем потом не на Клг уйдет?) как раз такой нужен для питания двухэтажки)
Из №№ 316-323 может, какой-то и дадут.
-- Ирина ,
15:52
- Хотя нет, и не мечтайте ТЭП70БС-316 и 317 в Иваново, остальные в Краснодар на Крым. -- Ирина ,
17:10
- Наполнение буферных другое/отличное, нет красного стекла? -- Август ,
17:28
- Скоростная составляющая БС какова - 160? -- Август ,
17:31
- 21. ожидаем ещё 2 новых БС-а к лету (к дополнительным перевозкам на ЧМпФ-18) все об этом говорят, так что должны дать.. -- Leha ,
18:39
- А кто-нить уже рассказал как будет производится контроль открытия/закрытия дверей и в Ласточке будет ЛБ? -- Август ,
19:01
- 22: светодиоду светофильтр не нужен. 25: как обычно. -- Огнев О. В. ,
20:15
- Завтра прибытие ЭС2ГП на Курский вокзал в 9:03 своим ходом. ТЭП70БС-316 вернется в Иваново после отцепки. -- Ирина ,
21:54
- 26: вижу не в курсе/хамите? -- Август ,
22:45
- Буферные-это шедевр. Куда, там БМВ со своими "Ангельскими глазками". -- iv.lapa.96 ,
23:04
- 28: с чего вы взяли? Светодиоды в БФ хорошо видны. Они сами по себе излучают красный (или иной) свет и в светофильтрах не нуждаются. ЛБ в кабине также в наличии. -- Огнев О. В. ,
23:05
- 30: рассеиватель им не помешал бы. Или линза Френеля. -- Огнев О. В. ,
23:07
- > 28: с чего вы взяли?
Совершенно не понятно - > 25: как обычно
-- Август ,
23:30
- > 22: светодиоду светофильтр не нужен.
за красным стеклом не может стоять матрица с белыми светодиодами?
-- Август ,
23:34
- Фото БС-3** практически нет, чтоб понять когда стало не так с буферными. -- Август ,
23:39
- Было бы интересно увидеть сцеп БС-а и Ша́рфенберга, пинчи на Ласту как втыкают, что еще кроме соединяет "наше с не нашим". -- Август ,
23:45
- Могут, только зачем? Какое-то время светофильтры ставили по инерции, пока не сообразили. Когда-нибудь сообразят, что на одну плату можно через один паять светодиоды красного и белого свечения в общем корпусе. На ТЭП70БС светодиодные БФ пошли с 019. На фото видим ССД-БФ8 и ССД-БФ9 Дновского ЭМЗ. -- Огнев О. В. ,
23:54
17.II.2018
- К п.37. Зачем такие сложности. Светодиоды могут светится разными цветами, в зависимости от тока. -- iv.lapa.96 ,
00:01
- > На ТЭП70БС светодиодные БФ пошли с 019.
С 015 -- Кот80к (ДК-61-09) ,
02:59
- 22. На ЭП2к-338 такие же -- Виктор Х ,
16:10
- > На фото видим ССД-БФ8 и ССД-БФ9 Дновского ЭМЗ.
Спасибо.
> Предназначены для замены традиционных буферных фонарей на лампах накаливания и используются для подачи сигналов, применяемых для обозначения железнодорожного подвижного состава (тепловозов ТЭП70БС, электровозов ЭП2К).для ССД-БФ9красного цвета свечения
-- Август ,
17:58
- Автора с возвращением на сайт! -- sergius-221 ,
18:11
- Спасибо! Но я никуда не уходил, за происходящим следил, просто фотки не грузил. -- Алексей Задонский ,
18:17
- > 22. На ЭП2к-338 такие же
у одного, у 337,339 и далее 35* снова "зачем-то" красное стекло. )
-- Август ,
18:17
- Вот тут зачем-то светодиоды под красным стеклом? [] -- Август ,
21:08
- Больше интересно, как Ласточку научили питаться от тепловоза, тем более по двухпроводной схеме. Её параллельно с этим мега-БСом прорабатывали? -- Мих@N ,
22:20
18.II.2018
- Именно так. Дооснащали вообще возможностью питания от внешних источников. До того оно не было предусмотрено конструктивно. -- Ammendorf ,
02:00
- 2. Некоторое время до ответа не мог добраться по производственным причинам:ооо спасибо большое за уточнение -- Владимир Концедалов ,
16:26
- 3. Только это всё хорошо, но вот билетов на него я что-то не могу найти. Ни в марте, не в апреле. -- Мих@N ,
19:00
- *ни в апреле Или когда вообще откроется продажа билетов? -- Мих@N ,
21:20
|
|
: 125
