В Литве их не модернизировали. Все ДР1А для Литовских ж.д. проходили модернизацию в Латвии. Плохого ничего де скажу.
А
Алекс(не авторизован)
Что характерно, в России их тоже не модернизировали, это тоже латвийская работа 🙂 В Латвии можно отделить 2 вида модернизации - с заменой агрегатов на импортные (MTU + Voith) и с сохранением родных. Вариант с импортными однозначно лучше.
В Эстонии их тоже модернезировали, меняли агрегаты на немецкие MTU. Модернезацию они проходили на судоремонтном заводе в 1994 году. С тех пор отлично работают, но минус в достаточно медленном разгоне.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
[С транслита] ДР1 модернизировали в России, Латвии, Литве... Какая модернизацийа самая удачная?
В Литве их не модернизировали. Все ДР1А для Литовских ж.д. проходили модернизацию в Латвии. Плохого ничего де скажу.
Что характерно, в России их тоже не модернизировали, это тоже латвийская работа 🙂 В Латвии можно отделить 2 вида модернизации - с заменой агрегатов на импортные (MTU + Voith) и с сохранением родных. Вариант с импортными однозначно лучше.
а вот старые достовляют не мало проблем
Sudoremontniki modernizirovali: http://www.umeks.ee/index.php?lang=rus&main_id=165
Cool!
В Эстонии их тоже модернезировали, меняли агрегаты на немецкие MTU. Модернезацию они проходили на судоремонтном заводе в 1994 году. С тех пор отлично работают, но минус в достаточно медленном разгоне.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти