Многое сделал Георгий Кирпа для УЗ и для Львовской ж/д, откуда в своё время начинал возрождать отрасль после распада СССР. Львовяне молодцы! Достойно увековечили имя Кирпы.
Т
Тэшник(не авторизован)
Совершенно согласен, он этого достоен!!!
Х
Хамиль(не авторизован)
Интересно, в Харькове когда нибудь переименуют какую нибудь электру в "Евгений Кушнарёв"?
[quote]Особенно радует, что имя самоубийцы дали электричке!
Ну навіщо так?Ходять чутки,але говорити про непідтверджені факти означає брехати!
[/quote]
Чому чутки? Офіційна версія
G
GAMER(не авторизован)
Интересная история этой электрички. Ее планировали отдать под попугай Львов-Ужгород. Первый ее приезд был праздничным. (Кирпа начинал свою деятельность в Ужгороде, где есть его музей). Но каково же было мое удивление, когда я ее потом так и не видел. Как-то спрашивал проводника другой электры этого маршрута, куда подевалась "Георгий Кирпа", так мне ответили, что ей (электричке) трудно преодолевать перевал в Карпатах. Если так, ток как же делали и планировали электричку и не просчитали нагрузку?
А
Аноним(не авторизован)
Многое сделал Георгий Кирпа для УЗ...
далеко не безвозмездно, правда.. ) "сделал" он на ней также немало.
Почитал комментарии о Г. Н. Кирпе... Люди, какие ж вы неблагодарные скоты! Да если б не Кирпа, то не было б сейчас УЗ в том виде, в каком мы её сейчас видим, и ЭПЛок бы не было, ничего бы не было! Что до его "самоубийства", то только полностью невменяемые люди могут верить в эту брехню! Как же, застрелился! Аж дважды! Второй раз, верно, контрольный выстрел сделал, чтоб "застрелится" наверняка. Печально, что ушёл из жизни Великий Руководитель и Хозяин, а у некоторых из нас не нашлось,
не нашлось, если не добрых слов в его адрес, то хоть такта промолчать...
А
Аноним(не авторизован)
Почитал комментарии о Г. Н. Кирпе... Люди, какие ж вы неблагодарные скоты!
... главное что вам нашлось такта назвать людей скотами. Что до остального - " не создай себе кумира" говаривали мудрейшие, ибо это сильно вредит обьективной оценке. Кстати, а чем так хорош ЭПЛ? Машинисты не в восторге, для пассажиров тоже условия учитывая что на дворе 21 век можно сказать как-раз скорее скотские... и в каком виде сейчас УЗ? - ездить уже толком неначем - износ жуткий, да и некому - зарплаты низкие.Эпизодические закупки не в счет.
1. Г.Кірпа - велика людина. Щоб там про нього не казали. 2. Назовите электропоезд, которым наши машинисты были бы довольны. Далее - ЭПЛ однозначно не хуже ЭД, а по дизайну даже лучше. Технические характеристики примерно одинаковы, судя по информации производителей. О пассажирах. Какие ещё Вам нужны условия? На мой взгляд ЭПЛ2/9Т вполне комфортабельные электропоезда, отвечающие требования массовых пригородных перевозок. Это под попугаи можно пускать закос под Европу (21 век) вроде РА2.
Кому не по нраву ЭПЛ и пригород - ездите попугаями, экспрессами и собственными лимузинами. 3. Об официально информации и проблемах УЗ. Проблемы есть, но это не значит, что всё плохо. Плохо если и стало, то только благодаря смерти Кирпы, скажите "спасибо" его убийцам. А УЗ вроде не стоит на месте, вот недавно в Днепр 25-я ЭПЛка пришла, ещё закупать планируют. Такого явления, как деревянные шпалы на оживлённом ходу на УЗ наверное уже нет, в отличии от РЖД. Электрификация двух участков завершена,
вокзалы Украины - самые лучшие (благодаря Кирпе)... не надо сеять пораженческие настроения и говорить, что всё плохо. А ПС УЗ в лучшем состоянии, чем где бы то ни было на просторах бывшего СНГ. P.S. Вы верно, ющенковец, и потому никогда не признаетесь, что по приказу Вашего кумира знищіли Кірпу.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 19 время московское
Многое сделал Георгий Кирпа для УЗ и для Львовской ж/д, откуда в своё время начинал возрождать отрасль после распада СССР. Львовяне молодцы! Достойно увековечили имя Кирпы.
Совершенно согласен, он этого достоен!!!
Интересно, в Харькове когда нибудь переименуют какую нибудь электру в "Евгений Кушнарёв"?
А он действительно много сделал для Харькова?
Что меня всегда радует в украинской технике так это окраска. Особенно оттенки темно-вишнёвого, синего и бежевого.
Особенно радует, что имя самоубийцы дали электричке!
В честь Кушнарёва назовут станцию метро в Харькове.
Ну навіщо так?Ходять чутки,але говорити про непідтверджені факти означає брехати!
Как бы там ни было, а Георгий Кирпа сделал многое как для железных дорог, так и в целом для транспортной отрасли Украины и достоен памяти.
Ну навіщо так?Ходять чутки,але говорити про непідтверджені факти означає брехати!
[/quote]
Чому чутки? Офіційна версія
Интересная история этой электрички. Ее планировали отдать под попугай Львов-Ужгород. Первый ее приезд был праздничным. (Кирпа начинал свою деятельность в Ужгороде, где есть его музей). Но каково же было мое удивление, когда я ее потом так и не видел. Как-то спрашивал проводника другой электры этого маршрута, куда подевалась "Георгий Кирпа", так мне ответили, что ей (электричке) трудно преодолевать перевал в Карпатах. Если так, ток как же делали и планировали электричку и не просчитали нагрузку?
далеко не безвозмездно, правда.. ) "сделал" он на ней также немало.
Почитал комментарии о Г. Н. Кирпе... Люди, какие ж вы неблагодарные скоты! Да если б не Кирпа, то не было б сейчас УЗ в том виде, в каком мы её сейчас видим, и ЭПЛок бы не было, ничего бы не было! Что до его "самоубийства", то только полностью невменяемые люди могут верить в эту брехню! Как же, застрелился! Аж дважды! Второй раз, верно, контрольный выстрел сделал, чтоб "застрелится" наверняка. Печально, что ушёл из жизни Великий Руководитель и Хозяин, а у некоторых из нас не нашлось,
не нашлось, если не добрых слов в его адрес, то хоть такта промолчать...
... главное что вам нашлось такта назвать людей скотами. Что до остального - " не создай себе кумира" говаривали мудрейшие, ибо это сильно вредит обьективной оценке. Кстати, а чем так хорош ЭПЛ? Машинисты не в восторге, для пассажиров тоже условия учитывая что на дворе 21 век можно сказать как-раз скорее скотские... и в каком виде сейчас УЗ? - ездить уже толком неначем - износ жуткий, да и некому - зарплаты низкие.Эпизодические закупки не в счет.
http://uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_2779.0.news http://uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_2780.0.news http://uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_2782.0.news
И это ещё только официальная информация. Из часных разговоров с железнодорожниками узнать можно куда больше.
1. Г.Кірпа - велика людина. Щоб там про нього не казали. 2. Назовите электропоезд, которым наши машинисты были бы довольны. Далее - ЭПЛ однозначно не хуже ЭД, а по дизайну даже лучше. Технические характеристики примерно одинаковы, судя по информации производителей. О пассажирах. Какие ещё Вам нужны условия? На мой взгляд ЭПЛ2/9Т вполне комфортабельные электропоезда, отвечающие требования массовых пригородных перевозок. Это под попугаи можно пускать закос под Европу (21 век) вроде РА2.
Кому не по нраву ЭПЛ и пригород - ездите попугаями, экспрессами и собственными лимузинами. 3. Об официально информации и проблемах УЗ. Проблемы есть, но это не значит, что всё плохо. Плохо если и стало, то только благодаря смерти Кирпы, скажите "спасибо" его убийцам. А УЗ вроде не стоит на месте, вот недавно в Днепр 25-я ЭПЛка пришла, ещё закупать планируют. Такого явления, как деревянные шпалы на оживлённом ходу на УЗ наверное уже нет, в отличии от РЖД. Электрификация двух участков завершена,
вокзалы Украины - самые лучшие (благодаря Кирпе)... не надо сеять пораженческие настроения и говорить, что всё плохо. А ПС УЗ в лучшем состоянии, чем где бы то ни было на просторах бывшего СНГ. P.S. Вы верно, ющенковец, и потому никогда не признаетесь, что по приказу Вашего кумира знищіли Кірпу.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти