 Комментарии (время МСК): |
19.I.2007
- Отлично!
 -- DS-3  ,
03:08
- По-моему, никогда и не ходило. ДПЛки сконструированы под одну секцию 2ТЭ(об этом я узнал из форума parovoz.com) -- Андрей Шумихин ,
10:45
- Если хотите поподробнее узнать об этой тарантайке - www.contact-teplovoz.lugansk.ua. Там его полная техническая характеристика. Без 2ТЭ116 он никогда не поедет. -- Цокур Владимир ,
13:57
- Внешне ДПЛ2 - не плохой дизель-поезд. -- Тэшник (Чочонюк Г., не авторизован(а)) ,
18:11
- Фигня полная ничего лучше Д1 нету -- Виталий ,
21:56
- ...яркое пятно на осеннем фоне... -- Rainer ,
23:33
- К п.6 Судя по отзывам [
 ] с Вами многие согласны, Виталий. Но ДПЛ2 тоже (ИМХО) не лишен привлекательности. -- Андрей Шумихин ,
23:38 20.I.2007
- Более интересна судьба ДПЛ1, которого строили под М62. "Оно" хоть где-то ездит? -- Лидн скай (Азобеков К., не авторизован(а)) ,
01:09
- ***Более интересна судьба ДПЛ1, которого строили под М62. "Оно" хоть где-то ездит?*** "оно" "где-то" ездит - НЯЗ 3 штуки в Коломые и одна в Ковеле -- Vyacheslav (Пебавьев Б., не авторизован(а)) ,
03:57
22.I.2007
- > Уткин М.
ДПЛ'ки всегда были на тепловозной тяге. ДЭЛ ездят на собственной тяге.
Я сам никогда не видел у нас ДПЛ1, только когда их выгоняли с завода, новые и еще чистенькие -- Scaint (Чадудизин Б., не авторизован(а)) ,
19:08
27.I.2008
- Клиент у фас, а хде клиент у профиль? -- Валерий (обр. 1978 г. ) ,
05:52
17.IV.2011
- оп 78 ки или это оп Завод Ленина? -- I.Golubev ,
21:24
- А своим ходом, без секции 2ТЭ116 в голове, это чудо украинской железнодорожной техники уже не ходит? -- Уткин Михаил ,
21:24
- Дизель-поезд локомотивной тяги ДПЛ2 с модернизированной секцией тепловоза 2ТЭ 116 и прицепным головным вагоном с кабиной управления.Опытный образец построен в 2001 году, принят МВК и запущен в производство. -- Прикарпатский партизан ,
21:24
|
|
: 120
