На МЖД живых осталось совсем мало - один в ТЧ Железнодорожная, этот в ТЧ Тула (кстати, 401 это его не настоящий номер, настоящий 401-й порезали несколько лет назад, а это - перебитый, кажется, 297-й) и вроде парочка оставалась в Орле (не заню как сейчас). И вроде все, лично я больше нигде ничего не слышал о дивых ВЛ23... П.С.: Кадр классный, 4 балла.
Подвеска у автомобилей! На ЖД ходовая часть, а в авиации амортстойка, не путайте. Машинист мог включить по просьбе, я неоднократно просил включать прожектора и ОХЧ, а Seruy'го через SMS попросил включить на ихнем ЧС8 вообще всё - машинное, кабину, ХЧ 🙂
[quote]Подвеска у автомобилей! На ЖД ходовая часть, а в авиации амортстойка, не путайте.
Как это? Т.е. на ж/д рессоры и амортизаторы -это не подвеска?
[/quote]
Ну, не принято так говорить. У нефтяников принято в слове "добыча" ставить ударение на первый слог, а на ЖД не подвеска, а подвешивание, полнее - рессорное подвешивание
Я не просил, вообще не общался там ни с кем. Гулял по депо в порядке ознакомления и вдруг на тебе - ВЛ23. Я ведь не знал заранее, как некоторые, что он в Туле есть.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 24 время московское
Живы ещё эти старички! Помню, лет пятнадцать-двадцать назад грузовые поезда на Октябрьской ж/д возили. Сколько их живых сейчас осталось?
Он еще ездит! Отлично!
Дал максимум. Супер!
Необычная освещённость получилась
На МЖД живых осталось совсем мало - один в ТЧ Железнодорожная, этот в ТЧ Тула (кстати, 401 это его не настоящий номер, настоящий 401-й порезали несколько лет назад, а это - перебитый, кажется, 297-й) и вроде парочка оставалась в Орле (не заню как сейчас). И вроде все, лично я больше нигде ничего не слышал о дивых ВЛ23... П.С.: Кадр классный, 4 балла.
Фо-то дня, фо-то дня! Сам собираюсь выложить ЧС4Р под луной, но он не свещён так отлично!
Этот ВЛ23, как и тот, что в Орле (он там остался один-419 ) не ездят в прямом смысле этого слова, а работают "хозяйками" при депо.
Даю ссылку-http://k.foto.radikal.ru/0701/dd1c0e6455ce.jpg,http://k.foto.radikal.ru/0701/d47e835407bd.jpg
По его внешнему виду его мона смело в рейс отправлять с каким-нить скорым!🙂 Видать тока после покраски или ремонта.
[quote]Этот ВЛ23, как и тот, что в Орле (он там остался один-419 ) не ездят в прямом смысле этого слова, а работают "хозяйками" при депо.
Даю ссылку-http://k.foto.radikal.ru/0701/dd1c0e6455ce.jpg, http://k.foto.radikal.ru/0701/d47e835407bd.jpg
За 9 лет, как я его увидел http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=56666&LNG=RU - локомотив не изменился в худшую сторону.
Очень хорошая фотография!!!
Фото дня! (Железобетонно)
А я ещё один знаю. Скоро увидете!
Вот это круто!
Я его тоже видел в Туле пару лет назад.
Отличное фото!!! Высший класс! Автору респект!
Подвеску только для осмотра подсвечивают?
Подвеска у автомобилей! На ЖД ходовая часть, а в авиации амортстойка, не путайте. Машинист мог включить по просьбе, я неоднократно просил включать прожектора и ОХЧ, а Seruy'го через SMS попросил включить на ихнем ЧС8 вообще всё - машинное, кабину, ХЧ 🙂
Как это? Т.е. на ж/д рессоры и амортизаторы -это не подвеска?
Сколько ему еще суждено прожить?
Как это? Т.е. на ж/д рессоры и амортизаторы -это не подвеска?
[/quote]
Ну, не принято так говорить. У нефтяников принято в слове "добыча" ставить ударение на первый слог, а на ЖД не подвеска, а подвешивание, полнее - рессорное подвешивание
Да мы тут все шутники собрались!🙂 Я хотел только спросить: свет по заказу или регламент? Как я понял, для некоторых всё-таки зажигают!
По просьбе
Да нет он у нас всегда со светом ночью ездит.
Я не просил, вообще не общался там ни с кем. Гулял по депо в порядке ознакомления и вдруг на тебе - ВЛ23. Я ведь не знал заранее, как некоторые, что он в Туле есть.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти