Слева направо: два пути - на Дружинино, три - на Пермь (Транссиб), два - на Нижний Тагил. Вдали справа - грузовые пути.
Самое интересное, что через метров 300 эти семь путей превращаются в три: на каждое направление - один путь, и так - почти до о. п. Палкино... Именно по этой причине, как мне кажется, пассажирские поезда часто здесь останавливаются, ожидая освобождения однопутки, а если уж кто-то выбивается из графика, вообще может стоять часами, как это было со мной ни раз...
Угу. Дальше там однопутка. Вторые пути, насколько я понял, "образуются" из "грузовой" части станции.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 3 время московское
Слева направо: два пути - на Дружинино, три - на Пермь (Транссиб), два - на Нижний Тагил. Вдали справа - грузовые пути.
P.S. Также см. сюда: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=56832&LNG=RU
Самое интересное, что через метров 300 эти семь путей превращаются в три: на каждое направление - один путь, и так - почти до о. п. Палкино... Именно по этой причине, как мне кажется, пассажирские поезда часто здесь останавливаются, ожидая освобождения однопутки, а если уж кто-то выбивается из графика, вообще может стоять часами, как это было со мной ни раз...
Угу. Дальше там однопутка. Вторые пути, насколько я понял, "образуются" из "грузовой" части станции.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти