| Комментарии (время МСК): |
21.XI.2017
- Спасибо за снимок, пусть он и не блещет качеством, слева замыл. Похоже, тут приборы не только на температуру в аппаратном помещении, но и на оба холодильных агрегата - два чёрных прибора очень похожи на авиационные ЭМИ-3 (для надмозгов - ЭМИ-три) [
 ] , предположу, что показывают они температуру фреона в конденсаторе, в испарителе и давление за компрессором. -- Vivan755  ,
12:47
- 1.Темновато для моего ф/аппарата, поэтому и качество такое. Приборы действительно авиационного типа, только показывают они температуру масла и воды, а также давление масла. ДГ-1 и ДГ-2. -- Семён ,
12:56
- А, вот оно что. Никогда не работал с промхолодильниками, вот и не знаю их специфики. Уже не первый год держу на полке купленные где-то на развалах и макулатуроприёмках две книги по ZB-5, но всё никак руки не дойдут изучить. -- Vivan755 ,
13:03
- Холодильных машин в этой секции 8 штук, по 2 в каждом грузовом вагоне. А два черных прибора относятся к главным дизелям. Там и написано сверху на табличках. Не знаю для чего две шкалы температур (я больше по брянкам)), а давление, это давление воздуха, т.к. пуск главных дизелей здесь осуществляется сжатым воздухом. -- Олег Офицеров ,
14:46
- 4. Вы невнимательны. Не поленитесь прочитать 2 пункт. И с количеством х/у именно на данной секции вы снова попали впросак! Их было 12, на данный момент 10. -- Семён ,
15:12
- Давление воздуха на запуск никак может быть 1 МПа, это порядка 10 атм, а множителей на шкалах нет, где для легкочитаемости не ставятся лишние нули, но показываются величины размерностью в сотни и тысячи, ставятся множители [] — х10, х100... Предположу, что давление воздуха на запуск — порядка 50 кило. -- Vivan755 ,
20:06
- 5. Когда писал, ваш пост у меня не отображался. Был только первый. Хотя по времени я писал на 2 часа позже. Ну да ладно, бывают глюки и похуже.
Да точно это давление масла, а температура воду и масла наверное. А почему было 12 холодилок, вроде же по две на вагон идёт. А в секции 4 вагона? Или здесь нестандартное количество вагонов? -- Олег Офицеров ,
20:58
- 6.Давление воздуха в баллоне до 30МПа. Запуск до 16 МПа без проблем. -- Семён ,
23:24
22.XI.2017
- 7.5.В РФ для контейнерных сцепов были нужны служебные вагоны от секций. В начале 90-х дали 15% скидку на 5-й добавленный вагон. Также в РФ секции типа ZB-5 одно время ходили с 8-ю грузовыми вагонами, кстати в конце СССР украинские реф.депо то же делали с брянками, но как обычно через то место на котором сидят, с 2-мя служебками. -- Семён ,
06:51
- Вы хотели сказать - 3 МПа? -- Vivan755 ,
22:29
23.XI.2017
- 9.В конце СССР Украинские реф. депо все таки подчинялись МПС и делали, что скажет Москва.Но в первой половине 90-х я не припомню не одной секции из Украины с нестандартным количеством вагонов. Служебных вагонов хватало. Правда всё резалось бешеными темпами. -- Олег Офицеров ,
08:23
- 11. Да Вы правы. -- Семён ,
11:23
- 13. В конце СССР была "тема" инициатива на местах, судя по вашим комментам это прошло мимо вас, так что я могу повториться, через вторые 90. -- Семён ,
17:14
|
|
: 0
