Строящийся разъезд №8 ведомственной ж.д. ООО "МечелТрансВосток"

Шпалы принципиально ставят деревянные, т.к. те более устойчивы к мерзлоте+с учётом изобилия там лиственницы дешевле даже, или "первично"?

Я думаю, шпалы всё-таки сосновые, а не из лиственницы. Насчёт "принципиальности" не в курсе, но из разговоров с местными знаю, то путейцы Сибири и Дальнего Востока предпочитают деревянные и стыковой путь в силу климатических особенностей. Ну и цена, думаю, тоже роль играет - с финансированием тут были большие проблемы, поищите статьи на сайте Мечела и пр.

Олег, спасибо за инф-ю и советы! Просто древесина лиственницы не только тяжелее, прочнее и долговечнее, чем сосновая, но и доступнее здесь - в Восточной Сибири-то, где она - и без того самая распространённая в РФ древесная порода - безраздельно господствует! Это даже нам (у нас факультет - лесохозяйственный - больше биологический, нежели технический был) говорили и в методичках писали. По цене вряд ли дороже с учётом особенностей. Лиственницу сплавлять только проблемно из-за плотности - тонет.