Встречали знакомого, приезжающего в Екатеринбург этим поездом. Прозевали заснять само прибытие поезда, потом (после дружеских объятий) я побежала сфотографировать красный ЧС7 - глянь, его уже и след простыл - сменили электровоз на барабинский ЧС2-137, чистенький и свежепокрашенный (или свежевымытый?). Тут же работники железной дороги за работой.
На морде хорошо просматриваются надписи "При поднятом пантографе не открывать" (два раза,чего не открывать?) и "Вагонов 20". Электровоз Барабинского депо Зап.Сиб.ЖД, вагонов действительно 20. А что к чему, и чего делают - думала, мне специалисты скажут. Я пыталась завести беседу за съемкой, меня строго спросил старший (его на снимке нет) "Это что за оперативная съемка?" 🙂
Ирине 4+ ! За хорошее фото и смелость ! А я вот, после 3-часового задержания, для выяснения "зачем" и "для чего", за 500 м. до Ж.Д., фотоаппарат прячу.
За фото так же поставил наивысшую оценку. В наших краях это уже "редкий вид". А на поезде этом доводилось ездить. Правда, всего лишь от Москвы до Ярославля - это наиболее удобный ночной поезд на маршруте. Помню, как через пару дней смеялись, дескать наш поезд еще на пол-пути до конечной, а мы уже давно вернулись домой.
А чего они там делают? Что это за шланг с непонятной насадкой?
Это не шланг, а кабель для отопления вагонов.
П
Паровозик(не авторизован)
Надпись "20 вагонов" означает, что электровоз может без ущерба для своих характеристик отопить 20 вагонов.
Ну, к чехам у меня особая слабость,🙂 а тут ещё и ракурс отличный и баланс белого, и чётко всё, и номер лока редкий, и, самое главное, - девушкой снято, в общем жаль - галерея сегодня не глючит - два раза не проголосуешь! А 20 вагонов - это он столько обогреть может. Ирина, ждем новых снимков!
Отличный снимок! А 44-ый скорый мне тоже хорошо знаком: доводилось ездить в Хабаровск. А за электровозом - почтовый вагон - моя вечная любовь... Высший балл!
Ирина, все Вас тут хвалят, никто ещё...
Можно я буду первым?
Да, ракурс хорош, да цвета естественны, но всё-таки ложка дёгтя среди всего этого мёда, причём довольно-таки большая: что ж Вы ему "рога поотшибали"???
Электровозов с обрезанным пантографом - похож на жалкую дрезину...
Не укора ради сказано, а ради повышения качества будущего фотоматериала!
Зачем автора травмировать? Я тоже уыидел, но не написал. Я когда-то ВЛ80С-3001 тоже выложил с маленьким обрезанным кусочочком пантографа, так "заклевали" почти. 🙂 А тут - вполне задумка автора.
Да знаю я, что электровоз у меня обрезанный! У меня есть лучший снимок этого электровоза, с этой точки зрения - и ракурс хороший, и оба рога на месте! Второй снимок - с другой стороны, справа. А этот снимок для затравки - честно говоря, никак не могла выбрать, какой снимок лучший... теперь жду не дождусь, когда мне лимит на конкурсные выделят Граждане товарищи, разрешите мне выставить два снимка одного и того же электровоза?
S
Scodaru aka Савин Д. (не авторизован)
[quote]Зачем автора травмировать? quote]
Вадим, Вадим, Вадим!!! Я ни в коем случае не думал травмировать Ирину! О чём Вы??? Я ж лишь сделал замечание, на которое Ирина вполне адекватно отреагировала! Приятно, когда человек понимает!
А Ваш 3001-й превосходно помню! 🙂
Граждане товарищи, разрешите мне выставить два снимка одного и того же электровоза?
Удаляйте этот и постите другой 🙂 Вот так всё просто 🙂 Всё-таки выскажу своё мнение: снимок мне не нравится, отчасти потому, что не любою фотки со станций. Если уж клацАть на станциях, то что-нибудь особенное - вроде кучи локомотивов на параллельных путях. Ну, и погода на снимке невкусная. А ЧС2 классный, тёмно-зелёный 34Е! Не бывший ли московский?
S
Steamloc(не авторизован)
Игл,этот ЧС уже давно не 34Е. Ни внутри,ни снаружи.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 23 время московское
Встречали знакомого, приезжающего в Екатеринбург этим поездом. Прозевали заснять само прибытие поезда, потом (после дружеских объятий) я побежала сфотографировать красный ЧС7 - глянь, его уже и след простыл - сменили электровоз на барабинский ЧС2-137, чистенький и свежепокрашенный (или свежевымытый?). Тут же работники железной дороги за работой.
Ирина, сегодня это - фото дня!
А чего они там делают? Что это за шланг с непонятной насадкой?
На морде хорошо просматриваются надписи "При поднятом пантографе не открывать" (два раза,чего не открывать?) и "Вагонов 20". Электровоз Барабинского депо Зап.Сиб.ЖД, вагонов действительно 20. А что к чему, и чего делают - думала, мне специалисты скажут. Я пыталась завести беседу за съемкой, меня строго спросил старший (его на снимке нет) "Это что за оперативная съемка?" 🙂
Не открывать - это высоковольтный разъем цепи электроотопления. Там 3300В при поднятом пантографе.
Ирине 4+ ! За хорошее фото и смелость ! А я вот, после 3-часового задержания, для выяснения "зачем" и "для чего", за 500 м. до Ж.Д., фотоаппарат прячу.
За фото так же поставил наивысшую оценку. В наших краях это уже "редкий вид". А на поезде этом доводилось ездить. Правда, всего лишь от Москвы до Ярославля - это наиболее удобный ночной поезд на маршруте. Помню, как через пару дней смеялись, дескать наш поезд еще на пол-пути до конечной, а мы уже давно вернулись домой.
Это не шланг, а кабель для отопления вагонов.
Надпись "20 вагонов" означает, что электровоз может без ущерба для своих характеристик отопить 20 вагонов.
Ну, к чехам у меня особая слабость,🙂 а тут ещё и ракурс отличный и баланс белого, и чётко всё, и номер лока редкий, и, самое главное, - девушкой снято, в общем жаль - галерея сегодня не глючит - два раза не проголосуешь! А 20 вагонов - это он столько обогреть может. Ирина, ждем новых снимков!
Мой новогодний 44-й скорый. Высший балл!
Отличный снимок! А 44-ый скорый мне тоже хорошо знаком: доводилось ездить в Хабаровск. А за электровозом - почтовый вагон - моя вечная любовь... Высший балл!
Отличное фото, Ирина! Так держать!
Ирина, все Вас тут хвалят, никто ещё...
Можно я буду первым?
Да, ракурс хорош, да цвета естественны, но всё-таки ложка дёгтя среди всего этого мёда, причём довольно-таки большая: что ж Вы ему "рога поотшибали"???
Электровозов с обрезанным пантографом - похож на жалкую дрезину...
Не укора ради сказано, а ради повышения качества будущего фотоматериала!
Зачем автора травмировать? Я тоже уыидел, но не написал. Я когда-то ВЛ80С-3001 тоже выложил с маленьким обрезанным кусочочком пантографа, так "заклевали" почти. 🙂 А тут - вполне задумка автора.
Ирина, ну зачем вам два "фото дня" 🙂. Снимок просто супер!
Да знаю я, что электровоз у меня обрезанный! У меня есть лучший снимок этого электровоза, с этой точки зрения - и ракурс хороший, и оба рога на месте! Второй снимок - с другой стороны, справа. А этот снимок для затравки - честно говоря, никак не могла выбрать, какой снимок лучший... теперь жду не дождусь, когда мне лимит на конкурсные выделят Граждане товарищи, разрешите мне выставить два снимка одного и того же электровоза?
[quote]Зачем автора травмировать? quote]
Вадим, Вадим, Вадим!!! Я ни в коем случае не думал травмировать Ирину! О чём Вы??? Я ж лишь сделал замечание, на которое Ирина вполне адекватно отреагировала! Приятно, когда человек понимает!
А Ваш 3001-й превосходно помню! 🙂
Здорово, что фото сделано девушкой!!!
А Вы и здесь правы! Потянет и 20 и 25! На расчетную скорость в 160км/ч правда уже не выйдет (здесь 15 вагонов уже предел), но тащить будет.
Удаляйте этот и постите другой 🙂 Вот так всё просто 🙂 Всё-таки выскажу своё мнение: снимок мне не нравится, отчасти потому, что не любою фотки со станций. Если уж клацАть на станциях, то что-нибудь особенное - вроде кучи локомотивов на параллельных путях. Ну, и погода на снимке невкусная. А ЧС2 классный, тёмно-зелёный 34Е! Не бывший ли московский?
Игл,этот ЧС уже давно не 34Е. Ни внутри,ни снаружи.
А почему? Как раз типа 34Е3.
Электровоз ЧС2-137 (№4689) тип 34Е3 - построен в апреле 1963 г. С завода сразу поступил в депо Барабинск.
Легендарная машина!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти