Уравнительный прибор, ст. Халимоново

И чем он отличается от сбрасывающей стрелки?

Это как? Рельсы расходятся? Интересно.

И чем он отличается от сбрасывающей стрелки?

Он несет иную функцию - компенсацию тепловых расширений. Им заменяют уравнительный пролет (несколько стыков с приличными зазорами) перед стрелкой. Такие стыки можно часто на мостах увидеть...

а-ля бесшовный стык

Впечатляет...

а) Горизонт завален 🙂

Ну знаете 🙂 фото чисто итформативное.

б) а он так и должен стоят в "противошерстном " направлении? Мне кажется, что с точки зрания безопастности он должен быть установлен наоборот (если здесь правосторонее движение)

Именно так и должен стоять, компенсируются расширения со стороны перегона.

По поводу горизонта: думаю, фотограф оказался в сложной ситуации (в смысле ориентирования). С одной стороны - да, вроде есть крен вправо. Но с другой - обратите внимание, куда наклонен крайний левый (из видимых на снимаке) столб? Влево. А второй справа из бетонных (рядом с путями) вобще стоит практически строго вертикально. Ага? то-то... 🙂

аналогичные стыки в Киеве на мосту Метро, на Святошино-Броварской линии метрополитена, правда добраться, чтоб сфоткать, не получится🙂

Ну по столбам горизонт ровнять - это вообще, практически дохлый номер. Хотя в данном случае за горизонт можно было принять поперечины КС. Но не суть.Суть - объект. Устройства такие не везде увидеть можно, и потому горизонт на этой фотке "номер шестнадцатый". А по поводу безопасности, так если посмотреть внимательно, то видно, что конструкция подкладок исключает это самое "теоретически вдруг". Конечно "вдруги" разные бывают, но это уже подсудное дело. "Практически" 🙂

горизонт завален - уберите КС =)

денис,почему ваш сайт закрыли?

Если сфоткать этот стык в „пошёрстном” направлении, будет хуже видно устройство соединения. Фотограф сделал правильно.

Как-то читал журнал "Изобретатель и рационализатор" за 1983 год и мне попалась статья про "косой стык". Особенность данного "косого стыка" - рельсы в месте стыка обрезаны не под прямым углом, а под 45 градусов. По мнению автора данного изобретения колёсо будет переезжать с одного рельса на другой плавно, не будет стука и ударных нагрузок, уменьшится износ рельсов и ходовой части. Вот похоже здесь эта идея "косого стыка" и реализована.

Интересно - ни разу токого не видел!

Где это вы нашли такое на УКРАИНЕ?

Где это вы нашли такое на УКРАИНЕ?

ст. Халимоново, между Бахмачем и Конотопом.

Данное уст-во позволяет свободно перемещаться "концу" плети.
Нет лишних стыков нет лишних проблем.
С точки зрения безопасности по стрелкам лежащим в противошерстном направлении ездить не менее опасно.

Этот уравнительный стык собран по принципу рамный рельс и остряк? Вместо шпал применяються стрелочные брусья?

а тяговый ток и сигнал автоблокировки нормально проходит?

[С транслита] Да,я знаю это место.Я там живу, только фото не очень удачьное🙂