Это у него там обкатка была.
За ним - вагон-лаборатория и еще тепловоз на всякий случай.
Д
Данилин А. (не авторизован)
Интересно,кому,кроме Украины,они его продавать собираются?Тем более,что дизель колменский.Кроме дизайна ничего особенного то и нет.Да и то имидж играет далеко не 1ю роль при инвестировании в новую технику.
А
Аноним(не авторизован)
Дизель может быть и не Коломенский🙂))
Д
Данилин А(не авторизован)
Дизель может быть и не Коломенский🙂))
А какой?Дизеля делали только Харьковские(хрень полная) 10д10,например,и коломенские 11д45,и всю линейку д49 и на филиалах Коломенского завода в Пензе.Даже немцы в начале 2000х годов покупали на свои ТЭ109 именно в Коломне.Или у вас есть инфа где их еще делали?
А
Аноним(не авторизован)
Коломна это сила.А Харьков.Пенза уже мертвецы.
Х
Хофбауэр А. (не авторизован)
Ну Пензадизельмаш тоже в составе Трансмашхолдинга, как и Коломенский завод, так что вряд ли прямо таки данное предприятие является мертвецом. Они же не только дизеля к локам выпускают...
Д
Данилин А(не авторизован)
Да,было бы вправду странно,если бы пензенский завод умер бы,поскольку они больше были сборочным производством,т.к.дизеля для перспективных маневровых тепловозов выпускали с небольшими отличиями от базового 5д49 и все железо поставляла Коломна.Так что если в перспективе планируется перенести производство ЭП1 с Новочека и собирать ЭП2К в Коломне,то думаю заказы будут у Пензы.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
Построен 1 шт. ТЭП150?
Ухты! уже и до крыма добрался..интересно..
Костя,да 1
Это у него там обкатка была.
За ним - вагон-лаборатория и еще тепловоз на всякий случай.
Интересно,кому,кроме Украины,они его продавать собираются?Тем более,что дизель колменский.Кроме дизайна ничего особенного то и нет.Да и то имидж играет далеко не 1ю роль при инвестировании в новую технику.
Дизель может быть и не Коломенский🙂))
А какой?Дизеля делали только Харьковские(хрень полная) 10д10,например,и коломенские 11д45,и всю линейку д49 и на филиалах Коломенского завода в Пензе.Даже немцы в начале 2000х годов покупали на свои ТЭ109 именно в Коломне.Или у вас есть инфа где их еще делали?
Коломна это сила.А Харьков.Пенза уже мертвецы.
Ну Пензадизельмаш тоже в составе Трансмашхолдинга, как и Коломенский завод, так что вряд ли прямо таки данное предприятие является мертвецом. Они же не только дизеля к локам выпускают...
Да,было бы вправду странно,если бы пензенский завод умер бы,поскольку они больше были сборочным производством,т.к.дизеля для перспективных маневровых тепловозов выпускали с небольшими отличиями от базового 5д49 и все железо поставляла Коломна.Так что если в перспективе планируется перенести производство ЭП1 с Новочека и собирать ЭП2К в Коломне,то думаю заказы будут у Пензы.
Вообще-то, ТЕП-150 - это украинский тепловоз: http://contact-teplovoz.lugansk.ua/Russian/production/locomotive/tep150.htm
ТЭП60 это сила
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти