Войти
Открытие первого электрифицированного участка Южной железной дороги Харьков - Мерефа, электропоезд Ср3-1614 на ст. Харьков-Пасс.

Открытие первого электрифицированного участка Южной железной дороги Харьков - Мерефа, электропоезд Ср3-1614 на ст. Харьков-Пасс.

Подробнее

Комментарии 10 время московское

Плотников П.

Номер видно...

Диверсант Миша (не авторизован)

Такой артифакт "СР" рижского производства 1957г. находится в хорошем состоянии на полигоне в Щербинке. коллекцонная редкая штука (со слов сотрудника полигона)

Валерий (обр. 1978 г. )

Блестяще, очень исторично.

Свеневольд (не авторизован)

Такие и у нас когда то ходили, сам ездил в них на дачу, списали где то в 1987 - 88 годах.

Leon (не авторизован)

В Щербинке стоит электричка СР № 11668, а у этой номер 11614

Владимир Шатоха

Эх в следующем году Харьковские фанаты будут пить за 50 лет начала электрификации ЮЖД.
Так что милости просим всех желающих присоединяться...

Сергей М (не авторизован)

Очень хорошая историческая фотография!

Аноним (не авторизован)

Машинистом первого электропоезда (этого, кстати), был Карл Алексеевич Боганец из депо "Октябрь". Теперь "Октябрь" - депо чисто электровозное, а для электрическ сделали новое депо "Харьков"

Кронвес

Все сооружения контактной сети те же и сейчас...

Машинист пивного крана

Ср3-1614

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти