Сделано это для повышения пропускной способности ЖД.
А
Аноним(не авторизован)
Не практично!
А
Аноним(не авторизован)
Забавно. У меня есть фото, где ВЛ80 на Киев-Волынском в хвосте идет вспомогательным. Тоже не понятно - зачем. Нельзя сказать, что профиль пути там сложен. Может и выложу как-нибудь.
Сцепляют два состава вместе с локомотивами и пускают от одной крупной станции до другой без остановок. А следом идут путейцы с контактниками и восстанавливают пережженые стыковые соединители с конташкой
С
Стас (ШЧ-1 киев)(не авторизован)
да я тоже видел на киев-волынском подталкивающие локи.зачем?потому что от киев-паса до киев-волынского уклон 8 тысячных.скорее всего потому.если направ то исправте.
Забавно. У меня есть фото, где ВЛ80 на Киев-Волынском в хвосте идет вспомогательным. Тоже не понятно - зачем. Нельзя сказать, что профиль пути там сложен. Может и выложу как-нибудь.
Я очень часто видел ВЛ в конце грузовых, но на участке Киев-Петровка -- Киев-Волынский, вот например http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=11008&mode=search , причем только в направлении к Волынскому. Однажды даже 2ТЭ116 был в хвосте, гарячий, жаль ночью дело было.
А
Аноним(не авторизован)
потому что от киев-паса до киев-волынского уклон 8 тысячных.скорее всего потому.
Возможно. Только где связка с уклоном от Киев-Пасса и товарняками? Очень редко, когда "северной" товарный пускают. С Киев-Петвроки, как Helgi упоминает - другое дело
А
Аноним(не авторизован)
Однажды даже 2ТЭ116 был в хвосте, гарячий, жаль ночью дело было.
Да, жаль. Это не плохо было бы увидеть!
К
Конюхов А(не авторизован)
На этом участке такие соединенные поезда в летний период работы путейцев проходят по 5- 6 в сутки. Кстати и скорости у этих соединённых установленные для одиночных. Каких только новшеств там не напичкали. Бедные машинисты, что бы увидеть что то впереди прыгают к окну помощника или в боковое смотрят. Вся панорама лобового стекла заставлена приборами.
Тогда понятно, зачем так делается. Для ускорения прохождения ремонтируемого участка 🙂 Соберут с каждой стороны по нескольку поездов, посцепляют, и вперед. Когда пройдут фронт работ, их обратно расцепляют.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
А для чего это интерестно сделано?
Сделано это для повышения пропускной способности ЖД.
Не практично!
Забавно. У меня есть фото, где ВЛ80 на Киев-Волынском в хвосте идет вспомогательным. Тоже не понятно - зачем. Нельзя сказать, что профиль пути там сложен. Может и выложу как-нибудь.
Сцепляют два состава вместе с локомотивами и пускают от одной крупной станции до другой без остановок. А следом идут путейцы с контактниками и восстанавливают пережженые стыковые соединители с конташкой
да я тоже видел на киев-волынском подталкивающие локи.зачем?потому что от киев-паса до киев-волынского уклон 8 тысячных.скорее всего потому.если направ то исправте.
Я очень часто видел ВЛ в конце грузовых, но на участке Киев-Петровка -- Киев-Волынский, вот например http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=11008&mode=search , причем только в направлении к Волынскому. Однажды даже 2ТЭ116 был в хвосте, гарячий, жаль ночью дело было.
Возможно. Только где связка с уклоном от Киев-Пасса и товарняками? Очень редко, когда "северной" товарный пускают. С Киев-Петвроки, как Helgi упоминает - другое дело
Да, жаль. Это не плохо было бы увидеть!
На этом участке такие соединенные поезда в летний период работы путейцев проходят по 5- 6 в сутки. Кстати и скорости у этих соединённых установленные для одиночных. Каких только новшеств там не напичкали. Бедные машинисты, что бы увидеть что то впереди прыгают к окну помощника или в боковое смотрят. Вся панорама лобового стекла заставлена приборами.
Тогда понятно, зачем так делается. Для ускорения прохождения ремонтируемого участка 🙂 Соберут с каждой стороны по нескольку поездов, посцепляют, и вперед. Когда пройдут фронт работ, их обратно расцепляют.
Нет перегона Московка-Кормиловка. Есть перегон Московка-Сыропятское.
*** Этот комментарий удалён модератором ***
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти