| Комментарии (время МСК): |
28.XII.2006
- О-о-о! Для-а пития-а е-эстонско-ой вотки-и
 -- Финн (Чамубеков Д., не авторизован(а))  ,
03:59
- Правильно борта у верхней сделали. А то вдруг СК ночью? -- (Шулонов С., не авторизован(а)) ,
04:01
- Не помешало бы также поместить фотографии туалета и тамбура. -- Cheminot (Кунурария М., не авторизован(а)) ,
04:17
- Меня с детства удивляло, почему в вагонах на верхних полках нет никаких ремней, а то поезд затормозит и упадешь. Я как-то лет в девять даже стибрил моток веревки в дорогу, чтобы привязаться, так как места все попались верхние Добрые люди пустили ребенка на нижнюю.
А вообще - молодцы эстонцы, чувствуется, что часть Европы -- А (Табегабеков Б., не авторизован(а)) ,
05:13
- Красота. Если б постельку ещё аккуратненько простелить куда завлекательней было бы. -- (Упизин М., не авторизован(а)) ,
05:40
- > Меня с детства удивляло, почему в вагонах на верхних полках нет никаких ремней, а то поезд затормозит и упадешь.
> Меня с детства удивляло, почему в вагонах на верхних полках нет никаких ремней, а то поезд затормозит и упадешь.
Они есть. Точнее изначально запроектированы были, но применялись редко. В вагонах есть спец.пазы (4шт - 2 над полкой, два на ней самой). Когда я ещё ребенком ехал с родителями из Киева в Адлер на верхней полке, то проводник принесла специальную "страховку" в виде двух аммортизирующих полосок, соединенных накрест. Вставилос -- (Упизин М., не авторизован(а)) ,
06:49
- > Вставилось всё это цивильно в четыре вышеобозначенных специальных паза и вся проблема. Правда это был вагон СВ -- (Упизин М., не авторизован(а)) ,
06:53
- А мне эти металлические оградки жутко мешают. Я во сне об них коленки разбиваю. Хорошо, большей частью они либо вынимаются, либо скадываются под матрац. -- Кречетов Дмитрий ,
08:56
- > ...специальную "страховку" в виде двух аммортизирующих полосок,
Всмысле двух ремней, соединенных накрест.
-- (Упизин М., не авторизован(а)) ,
09:22
- Какой интересный "Амендорф".
А окно деревянное, могли бы стеклопакет воткнуть. -- Olegator (Мецаперенко К., не авторизован(а)) ,
14:00
- Страховочные ремни предусмотрены конструкцией пасс вагонов(Амеендорф и ТВЗ) В тверских-пазы находятся на кромках 2-й полки для лежания и багажной полки в немецких-на кромках полки и спец. крюки на потолке. Но также (напр на вагонах поезда 910 Иркутск-Москва-имелись складные предохр. поручни. -- tanzim (Потекенян Ч., не авторизован(а)) ,
15:16
- ...Не могу я спать у стенки,
Упираются коленки... -- КлыкКлыкКрумКумБес ,
18:56
- А я вообще от верхней полки тащщусь... -- MaF ,
19:23
- > По-моему от них тоько одна польза. Чтобы матрас не сползал.
А в литовских вагона матрасов нет. Там на полки положен паролон и оббит гобеленом. А загородки всё равно есть что бы не упасть. -- Александр ,
23:56 31.I.2007
- > А вагон Тверского производства.
и форма окна и плафоны и оформление, на Амеендорф ни как не подходит
Нет, это откапиталенный аммендорф. Эстония не закупает и не будет закупать тверские вагоны, также как и Латвия и Литва. Плафоны, кстати, явно аммендорфовские. -- (Сулишанов К., не авторизован(а)) ,
03:33 3.II.2007
- Стеклопакет симпатично устроен, хорошо, что хоть внизу дерево оставили - дерево смотрится живее, чем металл.
Посмотрим, куда денутся республики Прибалтики, когда ресурс аммендорфовских вагонов выйдет, даже после капитально-восстановительных ремонтов и модернизаций. Какие тогда они вагоны будут закупать? Почему бы и не наши, зарекаться не надо. -- Ляксеич (Пецувец Д., не авторизован(а)) ,
13:27
27.I.2008
- А вагон Тверского производства.
и форма окна и плафоны и оформление, на Амеендорф ни как не подходит -- Конюхов А. ,
05:51
17.IV.2011
- А мне на верхней полке ногам неудобно: в крючки и вешалки упираются. На нижних тоже не фонтан, но там можно ночью сидя ехать. Что поделаешь, если рост 2 метра... -- Егорыч ,
21:24
- По-моему от них тоько одна польза. Чтобы матрас не сползал. Лично я упасть с верхней полки не боюсь и предпочитаю спать на верху. Там больше экстрима. А внизу всегда холодно. Такие барьеры есть и на РЖД. В последних амендорфах, старых ТВЗшных купе, в новых вагонах ТВЗ. -- Ховринский маньяк ,
21:24
|
|
: 32
[59°12'35", 24°26'24"]
