УЗ отжигает со своими стеклопакетами в пластиковых рамах 🙂
С
С. Машненко(не авторизован)
По моему единственный одесский ЭР9п
П
Петро Чорномор (ПЭТРО)(не авторизован)
В Одесском депо ТЧ 9 Одесса Застава 1 эксплуатируется несколько ЭР 9П: 336, 337, 341, 345, 362, 373, 374 и 377. На Одесских марщрутах, действительно, один только ЭР 9П 374. Остальные работают на Знаменской и Шевченковской дирекциях Одесской ж.д., которые каждый день перегонаются туда из Одессы резервом без работы рейсом 5698/5697 Одесса застава 1 - Знаменка.
Б
Братья Максимовы (Илья)(не авторизован)
В Одесском депо ТЧ 9 Одесса Застава 1 эксплуатируется несколько ЭР 9П: 336, 337, 341, 345, 362, 373, 374 и 377. На Одесских марщрутах, действительно, один только ЭР 9П 374. Остальные работают на Знаменской и Шевченковской дирекциях Одесской ж.д., которые каждый день перегонаются туда из Одессы резервом без работы рейсом 5698/5697 Одесса застава 1 - Знаменка.
Мне кажется, что Вы ошибаетесь. К ТЧ-9 приписан только этот ЭР9п, а остальные приписаны к ТЧ-7 Знаменка.
П
Петро Чорномор (ПЭТРО)(не авторизован)
Братья Максимовы (Илья)! У Вас устаревшая информащия к моей так называемой "ошибке". В ТЧ 7 цех электропоездов расформирован ещё в 2002 году и все электропоезда (уже бывшие знаменские) с декабря
указанного года приписаны к ТЧ 9 в Одессе. В Знаменке от ТЧ 7 на них ездят только локомотивные бригады и они же ежедневно отгоняют составы в Одессу в основное депо приписки и обратно. С уважением
Б
Братья Максимовы (Илья)(не авторизован)
Братья Максимовы (Илья)! У Вас устаревшая информащия к моей так называемой "ошибке". В ТЧ 7 цех электропоездов расформирован ещё в 2002 году и все электропоезда (уже бывшие знаменские) с декабря
указанного года приписаны к ТЧ 9 в Одессе. В Знаменке от ТЧ 7 на них ездят только локомотивные бригады и они же ежедневно отгоняют составы в Одессу в основное депо приписки и обратно. С уважением
Спасибо за толковое объяснение😉
С
С. Машненко(не авторизован)
Это что, для экономии электроэнергии придумали?
О
Обертун(не авторизован)
Работал машинистом на ней!!!
В ТЕ времена она была ещё зелёного цвета...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
Стёкла лобовые прям как у инкасаторского автомобиля 🙂
Да уж, точно. А снимок вполне удачный.
По превьюхе подумал, что скала справа 🙂
УЗ отжигает со своими стеклопакетами в пластиковых рамах 🙂
По моему единственный одесский ЭР9п
В Одесском депо ТЧ 9 Одесса Застава 1 эксплуатируется несколько ЭР 9П: 336, 337, 341, 345, 362, 373, 374 и 377. На Одесских марщрутах, действительно, один только ЭР 9П 374. Остальные работают на Знаменской и Шевченковской дирекциях Одесской ж.д., которые каждый день перегонаются туда из Одессы резервом без работы рейсом 5698/5697 Одесса застава 1 - Знаменка.
Мне кажется, что Вы ошибаетесь. К ТЧ-9 приписан только этот ЭР9п, а остальные приписаны к ТЧ-7 Знаменка.
Братья Максимовы (Илья)! У Вас устаревшая информащия к моей так называемой "ошибке". В ТЧ 7 цех электропоездов расформирован ещё в 2002 году и все электропоезда (уже бывшие знаменские) с декабря
указанного года приписаны к ТЧ 9 в Одессе. В Знаменке от ТЧ 7 на них ездят только локомотивные бригады и они же ежедневно отгоняют составы в Одессу в основное депо приписки и обратно. С уважением
Спасибо за толковое объяснение😉
Это что, для экономии электроэнергии придумали?
Работал машинистом на ней!!!
В ТЕ времена она была ещё зелёного цвета...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти