Электровоз ВЛ81-001 с поездом, окрестности о.п. Пчеловодная

Тот самый опытный электровоз, у которого опорно-рамные ТД "не пошли", и тележки были заменены на обычные?

У него был групповой привод?

Тот самый. А вот привод колесных пар был индивидуальный, в этом его основное отличие от ВЛ83. Плюс усовершенствованная вентиляция

А что сейчас с ВЛ83?

Тележки у него хоть немного,но отличаются.

Подвеска двигателя у него не такая как на 80-ках, а внутри как Т-шка практически.

Первый раз ВЛ81 вижу!

Это испытания или он в рабое?

Автору - наивысший балл!!! Снимок уникальный!

Вадим! Это ваш снимок опубликован в журнале "Digital Photo"?

Конечно,в работе.Электровоз 1979 года выпуска.

Конечно,в работе.Электровоз 1979 года выпуска.

Только не 1979, а конца 1976г.

Я уточню,у меня есть таблица по выпуску электровозов.Я когда на нём работал,мне показалось,что был 79 год.Хотя на это я особо не обращал внимания,поэтому могу и ошибаться.

=С транслита= Левыи буферныи рaскнокaн или я глючу?

Иванову Анатолию: к сожалению не видел номера. Если пожарный на лестнице, то - мой. 🙂 А какой номер журнала? 1 за 2007?
PRIDN: Нет, все фонари целы.

Левый красный буферник и правда разбит, отражатель видно.

Я смотрел при большем разрешении - это следы кисти при корявой подкраске белой краской.

Иванову Анатолию: к сожалению не видел номера. Если пожарный на лестнице, то - мой. 🙂 А какой номер журнала? 1 за 2007?
PRIDN: Нет, все фонари целы.

Да, пожарный на лестнице. Поздравляю! №12 за 2006 г.

Спасибо за информацию. Вот, ё-моё, видел в продаже и не купил... 🙁 Если бы на обложке, тогда бы сразу, понятное дело. 🙂

Красивый электровоз для красивой страны