Тяговый модуль УТМ5-021, станция Люблино-Сортировочное

Компоновка странная, с одной стороны куча свободного места, с другой - впритык. Название содержит ошибки, правильно будет - УТМ5-021. То что он приписан к ПМС-332, для чего людям надо знать?

Автора с дебютом! 🙂 Да, скорее всего приписку лучше выносить при загрузке в первый авторский комментарий. Интересно, что фаянсовая УТМка далековато заезжает 🙂

Ирина, как раз не далеко, все путевые машины тут приписаны к ПМС-332.

По моим меркам другая область - далеко 🙂

Город Люблино в 1960 г. вошёл в черту города Москвы.

Кстати, всегда интересно было, что у УТМов за турничок над кабиной?

Как пошутили под одной фоткой - морковку подвешивать.

КВ-антенна радиостанции. Под ней справа красная - УКВ.

Специальный самоходный подвижной состав оборудуют новыми малогабаритными коротковолновыми антеннами. АМК - 2В гектометрового диапазона представляет собой двухметровую поливинилхлоридную трубку, которая крепится непосредственно над кабиной.

далее ПОИСКом.

Под ней справа красная - УКВ.

http://www.viam-radio.ru/production/antenns/loco/index.htm

Спасибо. Было очевидно, что антенна, но СВ-антенна на обычном ПС совсем иначе выглядит. Хотя непонятно, чем обосновано её применение только на специальном ПС?

Не СВ, а КВ. Или ГМВ-диапазона, как сейчас пишут. Обусловлено габаритами, ибо обычная пассивная антенна из канатика должна иметь длину около 8 м. Хотя ничто не мешает поставить её и на тепловоз: http://www.rclab.ru/ru/antenna-lokomotivnaya-alm2130

КВ это уже декаметровый диапазон ведь. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%BD

Как я понимаю, это разночтение (между данными по вашей ссылке и у производителя) вследствие условности деления на диапазоны. Тем более, частота данного вида КВ-радиосвязи 2,13 МГц близка к границе диапазона.