Электровоз O'Z-Y-0102, поезд № 394 Ургенч - Андижан, ст. Тукимачи

Стрелки зачем на перегоне?

Да, судя по путевому развитию - станция. Координаты бы..

судя уже по стрелкам - станция.

к п.1,2,3 Это не станция ! Налево уходит путь в обход Ташкент-Южный, на главный путь перегона Ташкент-Южный - Рахимова. Слева путь тупика, до которого около 1 м. Координаты будут.

41.15'N 69.14'E

Значит, путевой пост или блок-пост - тоже раздельные пункты. Откуда управляются стрелки?

К п.6 Не знаю

Где-то здесь, как я поняла http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=41.250899&lon=69.239928&z=18&m=b Там рядом 3 км https://goo.gl/KoYkAe правда, остановочный пункт в ЕСР.

к п.8 Первая ссылка верная, про о.п. первый раз слышу

http://www.openstreetmap.org/#map=15/41.2541/69.2480

К п.6 Не знаю

Вас же учили. Или учились на "двойки"?

к п.11 Вы о чём ?

О том, что вы очень плохо учились, раз не понимаете, чем перегон отличается от станции.

Семён ответил мне на вопрос, откуда управляются стрелки. В конкретном случае можно и не знать, хоть и проучившись. Тут надо знать местную обстановку, ТРА и режимные карты, расположение светофоров на местности.
ст

Это станция Тукимачи.
На 3км нет остановочного пункта. А в кабине за пультом нахожусь в собственной персоной. Как вчера увидел чела с фотиком, сразу подумал на паровозе выложат.

Тут надо знать местную обстановку, ТРА и режимные карты, расположение светофоров на местности.

Так он и не пытается понять. У него были снимки с маневровыми сигналами со станции подписаны как снимки с перегона. Он скорее всего считает, если здания станции далеко, то уже перегон, сигналы и стрелки ему ни о чем не говорят. Не знаю конечно по какой специальности его учили и учили ли вообще.

Константин, спасибо! Помогли разобраться. Почаще заходите! Такие бы уточнения по всем снимкам, где есть сомнения. Я знаю,что нет о.п. 3 км, но предполагала, что был. Раз есть упоминание о нем в Единой сетевой разметке.

Да я заходил как гость. Пароль восстановил теперь проще будет.

Константин,а Тукимачи так и называют как раньше, "Комбинат"?

к слову это типичный "замнод" стиль, снимать в горловине станций (на стрелках, среди светофоров, столбов) и при загрузке подписывать перегоном, хотя не так сложно же пройти еще километр два подальше от станции на настоящий перегон, как правило с более удачными условиями для съемки.

к п.20 слушайте сюда, Вы место этой съёмки считаете горловиной ?

20.Что такое замнод стиль?

к п.16 Будьте любезны не уважаемый мною лично, вспоминать меня на Вы ! Это раз, второе, если Вы можете себе представить что не сортировочная станция может быть длиной 6 км., и располагаться на 3-х ж.д. путепроводах и одном переезде, то Вы конечно " СВЕТОЧ" ж.д. станций и их окрестностей

... вспоминать меня на Вы !

Я нигде вас не вспоминал на "ты".

...можете себе представить.

Вы даже не представляете, что я могу себе представить.
Тем не менее снимки надо подписывать правильно и не вводить людей в заблуждение.

если Вы можете себе представить что не сортировочная станция может быть длиной 6 км., и располагаться на 3-х ж.д. путепроводах и одном переезде

Станция Пресня Московской ЖД располагается на двух путепроводах, одном мосте через реку и одной эстакаде, так, к слову, и её горловина выглядит как перегон длиной пару километров, но формально это одна станция. В любом случае, просто так на перегоне стрелок не будет.

Селивановский Николай - не модератор.

Зачем удалять комментарии по принципу "как бы чего не вышло", удаляйте тогда все. Первый комментарий писал с пометкой для модератора, пометку удалили, комментарий оставили, для других комментариев я не ставил пометок, но их зачем то удалили.

Народ! Вы дозвиздитесь в адрес автора что он перестанет на ваш сайт присылать что либо. И будет прав!!! Не надо из мух делать слон! Подправили подпись и все. Раздуваете ветер на пустом месте!!!