Уважаемый Tallart и зачем надо было линию уничтожить? Не лучше, провести капитальный ремонт, и модернизацию? Нет, легче разобрать, автотранспорт более опасный и неудобен, чем железнодорожный.
Линия от Рийзипере до Хаапсалу разобрана. Пасс. движение было прекращено в 1995, линия приватизирована, потом и останки грузового накрылись... Теперь по насыпи "тропа здоровья" вело-пеше дорожка. Дебаты о реставрации линии периодически возникают, но уходят в никуда.
11. Последнее время ничего не закрывали (после линии на Мыйзакюла и этой, обсуждаемой).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
Красивое здание
Выставлен на продажу?
Аж со львами.
{С транслита} 2. Муницыпалитет за ремонт взйалсйа
Выглядит прилично, а всё равно ремонтируют.
Выглядел неприлично: http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=274433&LNG=RU
Как будто старый снесли, а новый с нуля построили, проредив деревья вокруг.
Уважаемый Tallart и зачем надо было линию уничтожить? Не лучше, провести капитальный ремонт, и модернизацию? Нет, легче разобрать, автотранспорт более опасный и неудобен, чем железнодорожный.
Так линия-то есть, просто станцию ликвидировали... не?
Линия от Рийзипере до Хаапсалу разобрана. Пасс. движение было прекращено в 1995, линия приватизирована, потом и останки грузового накрылись... Теперь по насыпи "тропа здоровья" вело-пеше дорожка. Дебаты о реставрации линии периодически возникают, но уходят в никуда.
В Эстонии уничтожают линии, сохраняя вокзалы, в России наоборот.
Справедливости ради, в России даже линии даже в ограниченном объёме строятся, см. Северный широтный ход и ЖД-обход Украины.
11. Последнее время ничего не закрывали (после линии на Мыйзакюла и этой, обсуждаемой).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти