Войти
Двухосный трофейный полувагон в ТЧ Ясиноватая

Двухосный трофейный полувагон в ТЧ Ясиноватая

Автор: SERЖ
Подробнее
Категории: Грузовые вагоны и поездаПросмотры: 168Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=582589

Комментарии 15 время московское

Артем

А он точно трофей? интересно чьей постройки и дата выпуска?

ЖПЗ

Точно трофей.

Владимир Бураков

Трофей, оборудованный советскими автосцепкой, буксами и рессорами, оставленный с родными буферами. Вещь редчайшая - однозначно, поскольку трофейные полувагоны сами по себе уже раритет!

ЖПЗ

Автосцепка, кстати, похоже что паровозная, без поглощающего аппарата.

Меланж
Вещь редчайшая - однозначно, поскольку трофейные полувагоны сами по себе уже раритет!

Как и советские вагоны ледники, цистерны, платформы, полувагоны да и много чего еще...

station-master

Не встречал трофейных полувагонов.

Меланж

Вот еще фото с трофейными полувагонами https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/417891/view/2051518

ЖПЗ

К п.6 сам видел пару раз только. Однозначно редкость.

station-master

К п.7 Ну так это когда было!

Меланж
К п.7 Ну так это когда было!

А дальше им делать нечего, 4-осные полувагоны массово пошли и 4-осные платформы переделанные в полувагоны.

Lelik

Даже исконно русская надпись мелом стилизована под фашистскую.

station-master

К п.10 Оставались места, где 2-хосников было много.

Меланж
К п.10 Оставались места, где 2-хосников было много.

2-осных прошедших модернизацию много, причем даже после 1965 года продолжали эксплуатировать на особых условиях, в тяжелых поездах включали в конце состава.

station-master

К п. 13 Я имел в виду пути не общего пользования.

Меланж
К п. 13 Я имел в виду пути не общего пользования.

На пром. транспорте-да, там и автосцепка с автотормозами пришли с большим опозданием, такие вагоны не имели права выхода на пути МПС.

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти