к п.2. Вы бы поосторожнее выражались про Ермолино. Там собрана техника для пополнения будущих музеев - дело нужное. Восстановить собранную в Ермолино технику до экспозиционного состояния не столь уж сложно.
Нужное, кто спорит-то, но факт остаётся фактом — там стоят машины, которые уже никогда не повезут поезда, это уже дело для музеев не нужное, а здесь — просто отставленные на зиму.
Комментарии 19 время московское
Очень любопытное фото. А что там еще на базе есть?
Судя по всему, это база живых локомотивов, а не трупохранилище вроде Ермолино.
к п.2. Вы бы поосторожнее выражались про Ермолино. Там собрана техника для пополнения будущих музеев - дело нужное. Восстановить собранную в Ермолино технику до экспозиционного состояния не столь уж сложно.
Нужное, кто спорит-то, но факт остаётся фактом — там стоят машины, которые уже никогда не повезут поезда, это уже дело для музеев не нужное, а здесь — просто отставленные на зиму.
Скромненько. у нас в Кормиловке в несколько раз больше тачек стоит. И даже 3 уникальных зверя )
Что за 3 уникальных зверя?
ВЛ10М-1329, ВЛ10М-1312, ВЛ10П-1867. Последний сам у нас так и не поехал.
к п.7. А я то думал! Мысли уже роились - может ЧС3 завалялся, или ЧС2 малономерные из первой сотни.
эти уже все в иголки переплавили...
к п.9. Это понятно, но иногда хочется верить в чудо - а вдруг? Чудо не состоялось...
А можно указать координаты места съёмки?
Пара лысых ЧС2 ещё должна работать на УЗ.
Добавила координаты.
к 4. Локомотивы поезда не возят, а водят 😉 .
Водят хоровод.
К 15. и поезда...
Поезд ведёт не локомотив, а машинист. Локомотив именно что везёт. Ну или тянет, если угодно 🙂
О, Сергей! Давно видно не было. Именно, что водят поезда локомотивные бригады.
17. А локомотив следует с поездом... или составом 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти