Да дофига их тут, забейте в поиске. В Москве даже его модификация работает. Кстати, последнюю надо различать, экспортные машины (тепловоз производится в Брянске) обычно записывают латиницей, а внутренние - кириллицей.
Это совместное производство с Брянском. Тепловозы работают в Прибалтике, в основном в Литве, естественно, что не видели. А так их уже больше 70. Какой последний номер?
Проект и все комплектующие, кроме рамы и тележек, - чешская фирма CZ LOCO, рама и тележки - Брянск, сборка - Вильнюс. Хотя чехи тоже собирают узлы со всего мира. Дизель - Катерпиллер, генератор - Сименс.
А, ну да. В общем, все то,без чего не пройти сертификацию.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Интересный тепловоз. А есть ли еще его фото?
Да дофига их тут, забейте в поиске. В Москве даже его модификация работает. Кстати, последнюю надо различать, экспортные машины (тепловоз производится в Брянске) обычно записывают латиницей, а внутренние - кириллицей.
В Карелии я таких не видел.
Именно этот номер впервые в галерее. Но есть другие http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?CATEG=®ION=&TAKENON=&AUTHOR=&DESCR=TMH&MONTH=&SHOW_ALL=1&HOWMANY=192&LNG=RU&NO_ICONS=0
Это совместное производство с Брянском. Тепловозы работают в Прибалтике, в основном в Литве, естественно, что не видели. А так их уже больше 70. Какой последний номер?
Проект и все комплектующие, кроме рамы и тележек, - чешская фирма CZ LOCO, рама и тележки - Брянск, сборка - Вильнюс. Хотя чехи тоже собирают узлы со всего мира. Дизель - Катерпиллер, генератор - Сименс.
Вроде бы РЖД-шый вариант отличается тем, что там МСУД и часть привода наши, не?
Не. КЛУБ, радиостанция, тормоза (концевые краны, например), и т.п.
КЛУБ и на этих.
А, ну да. В общем, все то,без чего не пройти сертификацию.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти