А сначала все орали: "Дерьмо, дерьмо"
А мне они нравятся, мощные такие! А представте, что это 2ТЭП70))), какой бы он здоровенный был бы)) жаль не пошел...
Пыхи здесь нет - это отсвечивает прожектор приближающегося поезда (справа на фото). А качество действительно хромает, ИСО авто - враг ваш. Плюс еще качество сжатия JPEQ выбрано самым ужасным. Ну и небо конечно пересвечено, и кадр завален.
Насчет объективности голосования - её как не было, так и нет. Сравним 010 и 020 - на момент написания коммента - 37:38 не в пользу 010, качество фото - см. сами, композиция - 020 - хочется поплакать в сторонке (даже для внеконкурса у меня бы не прошла). Неужели все дело в небольших синих и зеленых полосах?
Деркач В.----- ответ: Совершенно с Вами согласен. Объективности нет, что обидно. А если предполагаемая Вами ниже причина здесь имеет место - то это еще печальнее. Руководствуясь такой оценкой, имеет ли смысл ВООБЩЕ КОММЕНТИРОВАТЬ ФОТОГРАФИЮ?!
Д
Деркач В. (не авторизован)
Комментировать и оценивать. Интересно, модераторы вообще просматривают фото в конце дня - последний коммент к моему вчерашнему ЭП10-008 наверное стоит удалить, а вообще не хочется запрещать комментарии не зарегистрированным пользователям. Если критика по существу - неважно от кого она.
ISO 400 днем - это слишком. А тепловозы суперские!
Б
Брат Диверсанта(не авторизован)
Господа обшуждающие ! Ехал я из Москвы с репы и вижУ!!! стоят недалеко от ЛОВД ст.Куровская. Пулей за цифровиком и братом.
Снимали ок 5 веч (признаю темно) а что делать,на след день уехали.
С боку на Тэпах лейбак СВЕРДЛОВСКАЯ Ж.Д. он неразличим отсюда. осветлять качественно пока не научились. Цель работы : было интересно отследить путь новых тепловозов в паре стоят 20-й и 17-й .
Пыхи здесь нет - это отсвечивает прожектор приближающегося поезда (справа на фото). А качество действительно хромает, ИСО авто - враг ваш. Плюс еще качество сжатия JPEQ выбрано самым ужасным. Ну и небо конечно пересвечено, и кадр завален.
Насколько понимаю в EXIF [Flash used Yes (auto)] - пыха есть. Тем более выдержка 1/30, максимальная диафрагма 2.8 и ISO 400 об этом говорит. И главное - вертикальный блик на изгибе обтекателя под кабиной и на стойке.
А
Алексей(не авторизован)
С боку на Тэпах лейбак СВЕРДЛОВСКАЯ Ж.Д. он неразличим отсюда. осветлять качественно пока не научились. Цель работы : было интересно отследить путь новых тепловозов в паре стоят 20-й и 17-й.
Что-то вы сдесь напутали. ТЭП70У-017 не существует
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 19 время московское
Красивы! С завода гнали?
А сзади ТЭП70У?
На 020 приписка написана, автор не поможет с расшифровкой? По моему обе машины идут в Тюмень
Красивы. Так же как и ТЭП70. Достойное продолжение!
=С транслита= Кaк вообше ети тепловози в експлуaтaции?рнЗнaйу, 4то у литобцев тaкие естй.
А сначала все орали: "Дерьмо, дерьмо"
А мне они нравятся, мощные такие! А представте, что это 2ТЭП70))), какой бы он здоровенный был бы)) жаль не пошел...
Красивы, но снимок занулённый...
Пыха здесь не кстати. Отключать не пробовали?
Только не 2ТЭП70, а 2ТЭ70. Пока не яно. Испытания прошли, теперь ведуться переговоры о целесообразности его использования и затратах на производство
Пыхи здесь нет - это отсвечивает прожектор приближающегося поезда (справа на фото). А качество действительно хромает, ИСО авто - враг ваш. Плюс еще качество сжатия JPEQ выбрано самым ужасным. Ну и небо конечно пересвечено, и кадр завален.
Насчет объективности голосования - её как не было, так и нет. Сравним 010 и 020 - на момент написания коммента - 37:38 не в пользу 010, качество фото - см. сами, композиция - 020 - хочется поплакать в сторонке (даже для внеконкурса у меня бы не прошла). Неужели все дело в небольших синих и зеленых полосах?
Деркач В.----- ответ: Совершенно с Вами согласен. Объективности нет, что обидно. А если предполагаемая Вами ниже причина здесь имеет место - то это еще печальнее. Руководствуясь такой оценкой, имеет ли смысл ВООБЩЕ КОММЕНТИРОВАТЬ ФОТОГРАФИЮ?!
Комментировать и оценивать. Интересно, модераторы вообще просматривают фото в конце дня - последний коммент к моему вчерашнему ЭП10-008 наверное стоит удалить, а вообще не хочется запрещать комментарии не зарегистрированным пользователям. Если критика по существу - неважно от кого она.
К автору лично никаких претензий - только к фотографии и её оценке.
Тепловозы действительно в Тюмень, прибыли 20.12.06.
На фото почему-то не хватает одной "ушки", т.к. в Тюмень прибыли ТЭП70БС-020 и ТЭП70У-014, 015
ISO 400 днем - это слишком. А тепловозы суперские!
Господа обшуждающие ! Ехал я из Москвы с репы и вижУ!!! стоят недалеко от ЛОВД ст.Куровская. Пулей за цифровиком и братом.
Снимали ок 5 веч (признаю темно) а что делать,на след день уехали.
С боку на Тэпах лейбак СВЕРДЛОВСКАЯ Ж.Д. он неразличим отсюда. осветлять качественно пока не научились. Цель работы : было интересно отследить путь новых тепловозов в паре стоят 20-й и 17-й .
Насколько понимаю в EXIF [Flash used Yes (auto)] - пыха есть. Тем более выдержка 1/30, максимальная диафрагма 2.8 и ISO 400 об этом говорит. И главное - вертикальный блик на изгибе обтекателя под кабиной и на стойке.
С боку на Тэпах лейбак СВЕРДЛОВСКАЯ Ж.Д. он неразличим отсюда. осветлять качественно пока не научились. Цель работы : было интересно отследить путь новых тепловозов в паре стоят 20-й и 17-й.
Что-то вы сдесь напутали. ТЭП70У-017 не существует
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти