| Комментарии (время МСК): |
20.XII.2006
- Под высокие платформы сделана? Опять спецзаказ? -- Konductor (Дамидокевич Б., не авторизован(а))
 ,
03:51
- Скорее всего под чоередной экспресс Питер - Москва -- Дима (Улизинович Ж., не авторизован(а)) ,
03:57
- Каждый день его вижу на кольце. Сегодня вот в 23.00 ездил... -- Grendel (Гожавулиев Ч., не авторизован(а)) ,
04:34
- Аналог Спутника -- (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
07:38
- да нет я на ней катался на испытание там интрерьер кабины другой салон 1 2 3 класса ну вобжем машина очень хрошая!!!!!!!!! -- Олег ,
10:54
- ЭР1 шумно ворочается в гробу, увидев своего внука )))) -- Михаил Шамне ,
13:12
- > ЭР1 шумно ворочается в гробу, увидев своего внука ))))
Скорее не внук, а младший брат. Покление то одно  -- ВЛ80 ,
15:10
- Ну и чего в нем нового кроме дизайна? Реостатно-контакторный пуск, электромашинный преобразователь! Тот же ЭР2,2Т,2Р,ЭПЛ2Т,ЭТ2, только с другим дизайном -- Саня (Учонов В., не авторизован(а)) ,
16:58
24.XII.2006
- Хоцца увидеть его внутри, мот есть фотка? -- (Дааренко Т., не авторизован(а)) ,
05:54
- сука нааааааааааах -- Фанат ЖД (Чецунян П., не авторизован(а)) ,
22:42
22.I.2007
- А где она сейчас стоит? Был на кольце в среду, ее не нашел? -- (Шулонов С., не авторизован(а)) ,
19:13
27.I.2008
- Класс! Эта морда явно лучше старой, да и вообще отлично, зеркальный кузов, клееные окна, двери заподлицо, миниюбка. Если бы не старая ходовая... -- Плотников П. ,
05:51
17.IV.2011
- Интересно, зачем испытывать, когда изменен фактически лишь дизайн. Просто коммерческий шаг. -- Абрамкин Сергей ,
21:24
- Как? Ведь уже давно делают электронные преобразователи. Или опять до ума не довели? -- Костян ,
21:24
- ...то была б новая! -- Костян ,
21:24
- А всё равно "круглые" ЭР красивее -- Костян ,
21:24
|
|
: 71
