Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 07:02 Национальное написание

Тепловоз ТГМ4-1260, подъездной путь масложирового комбината у переезда на ул. Киевская

Комментарии...

Тепловоз ТГМ4-1260, подъездной путь масложирового комбината у переезда на ул. Киевская, Санкт-Петербург
Автор: OldNick | Фото сделано 9.IV.2006, опубликовано 18.XII.2016.
: 42
EXIF
Make OLYMPUS CORPORATION
Camera Model Name C770UZ
Orientation Horizontal (normal)
Software Adobe Photoshop CS5 Windows
Exposure Time 1/100
Date/Time Original 2006-04-09 10:18:43
Shutter Speed Value 1/100
Aperture Value 5.6
Metering Mode Multi-segment
Flash Off, Did not fire
Focal Length 11.5 mm
ISO 64
Aperture 5.6
Image Size 1200x897
Exposure Mode Auto
White Balance Auto
Digital Zoom Ratio 0
X Resolution 72
Y Resolution 72
Комментарии (время МСК):
    17.XII.2016
    1. Подъездных путей тех уж нет. -- kuri koer , 09:57
    18.XII.2016
    1. А что мешало перейти на другую сторону, и нормально снять. Или фото из серии "Рабочие будни"? -- Stef , 06:54
    2. Чем был бы лучше снимок с другой стороны улицы? -- kuri koer , 09:33
    3. в 2009 году не стало самого масложирового комбината [] -- grp2 , 11:05
    4. Я бы постеснялся вообще такой шлак грузить . Самое главное снять то тут можно было лучше -- Дружков Владислав , 12:13
    5. Господин Дружков, не уподобляйтесь! -- IAGSoft , 12:44
    6. А тебе, Влад, и нечего грузить, ты в те времена ещё пешком под стол ходил. -- kuri koer , 13:02
    7. А вот и не правда, в те времена я ещё интересовался только морским транспортом -- Дружков Владислав , 13:50
    8. К п.2. Серия "Рабочие будни" не подходит, т.к. этот кадр сделан в воскресенье. Соображают на троих. -- iv.lapa.96 , 14:49
    9. > К п.2. Серия "Рабочие будни" не подходит, т.к. этот кадр сделан в воскресенье. Соображают на троих.
      Лучше назвать трудовые будни, но в воскресенье многие работают, к п5 Владислав не скатывайся на уровень Андрея, правильно тебе Костян, и IAGSoft сказали, каждый по своему снимает, да и делать снимки на промзонах, это редкость, так как большинство заводов умерли, а пп разобрали, или уже не действуют. -- Андрос , 15:13
    10. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Panzer , 16:19
    11. к п.11. Конечно, есть. К тому же ситуация со временем меняется. Были в некоторых местах в 1990-е гг., а что там сейчас - неизвестно. Но особой экзотики нет. -- HIWI , 16:26
    12. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Panzer , 16:38
    13. 11. Ещё здесь два [] -- Дружков Владислав , 18:07
    14. 13. Интересный трактор -- Дружков Владислав , 18:54
    15. Помнится мне, что данный автор, не один раз хаял фото, представленные в конкурс. И тут такое, очень конкурсное фото -- Stef , 21:04
    16. Плохие фото хаял, хаю и буду хаять. А в чём претензия именно к данному снимку, можете объяснить членораздельно? -- kuri koer , 21:07
    17. 17. Небо выбито, модели в кадре, снято с теневой стороны, хотя всё это можно было избежать. Да фото конечно информативное, но плохое. -- Дружков Владислав , 21:49
    18. Ну, вот, пошла конкретика. Отвечаю по пунктам: 1) небо выбито только в левом верхнем углу; фото обработано давным-давно и я счёл его приемлемым для публикации 2) про модели не понял. это люди, что ли? и чем плохо их присутствие в кадре? наоборот, они оживляют картину, делая её более человечной (извините за тавтологию) 3) как можно было избежать съёмки с теневой стороны, если снималось против Солнца? хотите посолонь - идите сюда [] -- kuri koer , 22:15
    19. По солнцу значительно лучше. А тепловоз-то живой еще? -- Ирина , 22:38
    20. TrainPix говорит, что да [] , хотя представленные там фотографии ещё древнее этой. -- kuri koer , 22:47
    20.XII.2016
    1. 19.3, весёлый ответ, «снято против солнца, так как снято против солнца». Так что мешало обойти тепловоз по полукругу и снять по солнцу? Тогда бы и небо не было выбито, и людей бы в кадре не было, хотя я вовсе не считаю их лишними и с пунктом 19.2 согласен. А дефис в серии тепловоза я бы на фото убрал. -- Vivan755 , 16:34
    2. Снимку более 10 лет, снят в жпег, что вы хотите? В те времена ещё медведи с балалайками по улицам ходили - Ирина подтвердит. Тепловоз в ходе маневровых работ сновал туда-сюда через переезд, соответственно, снят был с разных сторон. Могу ещё фоток подкинуть, мне не жалко. -- kuri koer , 16:57
    3. Дефис только замажьте, пожалуйста, а цифру подтяните. -- Vivan755 , 16:59
    4. Не понял, что не так с дефисом. -- kuri koer , 17:00
    5. [] "Каждая фотография должна иметь точную и лаконичную подпись, соответствующую содержанию фотографии."
      "Серии локомотивов и МВПС (включая индексы) записывайте только заглавными буквами и слитно. Номера локомотивов и МВПС отделяйте от серии дефисом без пробелов. Правильно: ЧС2Т-1045."
      Подпись должна соответствовать фотографии, а как она может соответствовать, если на снимке серия с дефисом, а в подписи без него? -- Vivan755 , 17:28
    6. > Правильно: ЧС2Т-1045
      А "ТГМ4-1260" чем неправильно? -- kuri koer , 17:33
    7. Нужно нарисовать красную рамку на фото, чтобы обозначить, где там неправильно? -- Vivan755 , 17:45
    8. Неплохо бы. А то я два варианта вижу: или на фото замазать чёрточку между "ТГМ" и "4", либо, наоборот, в подписи добавить. -- kuri koer , 17:47
    9. В подписи добавить не позволяют правила галереи. -- Vivan755 , 18:01
    10. Лучше еще фотографий загрузить, с лучшим освещением, лишним не будет. -- Ирина , 20:43

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы