Кстати, был прикол когда паровоз оставил эти два вагона на запасном, прицепился(вместо чмухи) к рижскому составу прибывшему на первый путь и оттащил вагоны освободив себе место. Затем снова взял два вагона и осадил на первый путь. Пассажиры на пригородной платформе в а**е стояли. 🙂
П
Проект "Колея"(не авторизован)
И правильно сделал -показал,что его рано списывать. 🙂
В
В. Демянченко(не авторизован)
Состав совсем изменился. Раньше там был Тэ и новые красно-сине-белые вагоны…
Л-ка намного симпатичнее! Надо будет прокатиться!🙂
А
Аноним(не авторизован)
ТЭ иногда подменяет, кстати в ноябрьском журнале "СВ" есть его фотка и подпись "самый массовый паровоз СССР серии Э" !?!?! абзацЪ.
А
Аноним(не авторизован)
Точняк, рано списывать
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Подача состава под посадку
Отлично !
Красиво, паровоз и ...
Кстати, был прикол когда паровоз оставил эти два вагона на запасном, прицепился(вместо чмухи) к рижскому составу прибывшему на первый путь и оттащил вагоны освободив себе место. Затем снова взял два вагона и осадил на первый путь. Пассажиры на пригородной платформе в а**е стояли. 🙂
И правильно сделал -показал,что его рано списывать. 🙂
Состав совсем изменился. Раньше там был Тэ и новые красно-сине-белые вагоны…
Л-ка намного симпатичнее! Надо будет прокатиться!🙂
ТЭ иногда подменяет, кстати в ноябрьском журнале "СВ" есть его фотка и подпись "самый массовый паровоз СССР серии Э" !?!?! абзацЪ.
Точняк, рано списывать
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти