А в Промышленной вроде база запаса паровозов была.
В
Владимир Бураков(не авторизован)
Именно на эту базу запаса я и ездил. Осталось там еще 12 Лебедянок в хорошем состоянии.
К
Крок(не авторизован)
Судя по сегодняшней фотографии этого паровоза Кузбасс кризис явно не коснулся: скатить с горы паровоз от краеведческого музея обратно на станцию, оторвав от него два музейных вагона с приличной экспозицией и прицепить два новых распотрошенных - это ведь ведь дурные деньги! Хотя на новый музей полигон (типа кладбища на Горький-Сорт.) было потрачено гораздо больше, увы...
скатить с горы паровоз от краеведческого музея обратно на станцию
Раньше был в Промышленновском историко-краеведческом музее, в сквере, на горе. В 1995 году паровоз Л-4090, работавший толкачем от Промышленной в сторону Падунской, был по указу А.Г.Тулеева передан краеведческому музею. К музею его притащили четырьмя тракторами, хотя тащить надо было в гору со значительным уклоном. Сейчас стоит памятником на станции Промышленная, в галерее есть фотографии.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
В сентябре всего 30 дней!
А в Промышленной вроде база запаса паровозов была.
Именно на эту базу запаса я и ездил. Осталось там еще 12 Лебедянок в хорошем состоянии.
Судя по сегодняшней фотографии этого паровоза Кузбасс кризис явно не коснулся: скатить с горы паровоз от краеведческого музея обратно на станцию, оторвав от него два музейных вагона с приличной экспозицией и прицепить два новых распотрошенных - это ведь ведь дурные деньги! Хотя на новый музей полигон (типа кладбища на Горький-Сорт.) было потрачено гораздо больше, увы...
3.Куда и откуда скатили паровоз?
Всё же написано! [/quote]
Раньше был в Промышленновском историко-краеведческом музее, в сквере, на горе. В 1995 году паровоз Л-4090, работавший толкачем от Промышленной в сторону Падунской, был по указу А.Г.Тулеева передан краеведческому музею. К музею его притащили четырьмя тракторами, хотя тащить надо было в гору со значительным уклоном. Сейчас стоит памятником на станции Промышленная, в галерее есть фотографии.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти