Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 03:39 Национальное написание

Железнодорожные платформы Калининградского пограничного института, пос. Борисово

Комментарии...

Железнодорожные платформы Калининградского пограничного института, пос. Борисово, Калининградская обл.
Автор: Leha | Фото сделано 13.XI.2016, опубликовано 16.XI.2016.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    16.XI.2016
    1. Вагоны постройки КВСЗ, год выпуска неизвестен, но явно очень древние. -- Leha , 00:59
    2. Это переделка из 2-х осного крытого вагона. Проект такой переделки был разработан в конце 1960-х гг. Так что платформы не особо древние. -- HIWI , 10:58
    3. 2. ну рама таки древняя кстати когда в СССР перестали строить двухосные вагоны? -- Костян , 11:25
    4. к п.3. Рама постройки 1950-х гг. с использованием частей старых НТВ. 2-х осные вагоны в СССР строили еще в 1960-е годы - торфовозы, а платформы к дрезинам - так и позже. -- HIWI , 11:27
    5. на заводской табличке на раме не удалось обнаружить год выпуска, все уже порядком подржавело, лишь Крюковский завод более менее читается.. -- Leha , 11:30
    6. > Рама постройки 1950-х гг.
      тогда не понятно, что в них от НТВ? если рамы новые, но старой конструкции? > торфовозы... платформы к дрезинам.
      ну это и сейчас строят, жэто всё же спецтранспорт, речь именно про массовые грузовые. -- Костян , 11:50
    7. В 1950-е гг. капитально перестраивали НТВ под автосцепку с постановкой новой хребтовой балки. От НТВ оставались швеллеры рамы и, возможно, челюсти. При этом хребтовые балки, стойки и дуги кузова, все дерево - целиком новое. Фактически почти новый вагон с использованием небольшой части старых деталей. -- HIWI , 12:13
    8. Списанные с КЖД вагоны были установлены в 1970-75х годах при Инженерном училище, для тренировки курсантов-водителей. Что примечательно рама клепаная, кто знает до какого времени изготавливали их? -- Forester , 13:23
    9. К п.2: Никакие это не переделки из НТВ - обычные платформы "двадцатки", только с приделанными к ним обычными бортами от четырехосных собратьев -- Владимир Бураков , 13:56
    10. > К п.2: Никакие это не переделки из НТВ - обычные платформы "двадцатки", только с приделанными к ним обычными бортами от четырехосных собратьев
      С базой 5500мм -- Меланж , 14:14
    11. к п.9. Только я этим летом чертежи на эту переделку видел. Специально к моему приезду фальсификацию в Москве сделали? -- HIWI , 14:17
    12. Ну тогда покажи на этом фото элементы конструкции, которые здесь от НТВ? -- Владимир Бураков , 14:21
    13. к п.12. Я уже писал, что от НТВ использовали боковые швеллеры рамы. -- HIWI , 15:09
    14. Тебе длину рамы этой платформы и боковых швеллеров НТВ сказать или дальше народ смешить будешь? -- Владимир Бураков , 16:01
    15. к п.14. Проконсультируйся у железного дорожника, он у нас спец по этой теме. -- HIWI , 21:24
    16. Пусть он сам тебе это и скажет здесь, а то ты не поверишь! -- Владимир Бураков , 21:34
    17. 9. и в самом деле это другие вагоны [] , но переделки тоже были, вот фото 1975 года [] -- Костян , 22:22
    18. На фото по ссылке видно, что это обычные 20 тонные платформы, но со срезанными шпренгелями, что и сбило меня с толку. Тогда, да, обычная платформа, но с железными бортами. Владимир Бураков прав. А на ссылке фото 1975 г. - там переделка из крытого вагона. -- HIWI , 22:36
    17.XI.2016
    1. Все верно -- Владимир Бураков , 08:44

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2026, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы