Поработал на нём (или вместе с ним)🙂 Помню коротали вместе летний вечер на Поварово III в ожидании опаздывающего пассажирского с московской ж.д. Отличная машина для своего времени! Всегда радовался, когда давали под поезд. Под длинный особенно хорошо. Под "Юность" тоже. С Поварово III подъём по 5-ой ветке на I-е без проблем. Теперь он на БЗ ((( Срок службы не кончился, просто надобность в них отпала. А потом, 29 машин всего в эксплуатации было, ремонт наверное уже не рентабелен, хотя кто знает.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
теперь чс6 убивают...
Если совсем с рациональной точки зрения, то зачем они нынче нужны?
Вот и "шестёрки" ушли на БЗ. Потихоньку заканчивается эра чешских локомотивов на наших дорогах. Олег! Спасибо за фото!
У них срок службы закончился?И почему они не нужны?
4-закончился
Поработал на нём (или вместе с ним)🙂 Помню коротали вместе летний вечер на Поварово III в ожидании опаздывающего пассажирского с московской ж.д. Отличная машина для своего времени! Всегда радовался, когда давали под поезд. Под длинный особенно хорошо. Под "Юность" тоже. С Поварово III подъём по 5-ой ветке на I-е без проблем. Теперь он на БЗ ((( Срок службы не кончился, просто надобность в них отпала. А потом, 29 машин всего в эксплуатации было, ремонт наверное уже не рентабелен, хотя кто знает.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти