1.3.5. что за чушь? это не портрет лока, а пейзаж окрестностей станции, не нужно отрезать ничего, иначе не будет видно, что здесь целых две линии горизонта, редкость как двойная радуга. 🙂 А вот отрезанный справа мост это зря.
Только зачем выделять нейтрально-серое (для Шмырштю Л., он же Костян Ившин - реальный фототермин, у фотокофров изнанка нейтрально-серая 18 %, например) небо в ущерб композиции с электровозом? Где-нибудь на СТТС-е или фототраке снимок не берут (или в лучшем случае лепят условку), если передок ближе к краю кадра, чем корма - это одна крайность, за которую мне тут пенял Айнар http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=475810 , на этом снимке - другая.
Ну, может, комментарии к этому http://fototruck.ru/photo/47017/ снимку прольют свет на «если передок ближе к краю кадра, чем корма». Скучно разговаривать с собеседниками, которые делают вид, что ничего не понимают — один ещё в пределах приличия, второй вообще брешет про «поток сознания».
Несёт ли какое-либо эстетическое или информативное значение узкая полоска серого неба? Очень сомневаюсь. Зато за счёт её отрезания удалось бы подтянуть морду локомотива на линию, отделяющую нижнюю треть фото от двух верхних третей, и фото стало бы намного гармоничнее.
17. Несёт, безусловно. Так гораздо лучше, чем обгрызенные верхушки деревьев, или опоры ЛЭП, как на сегодняшнем снимке http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=570948&LNG=RU#picture . А вот слева места на данном снимке многовато, здание с зеленой крышей можно было смело оставить за границей кадра.
Несёт тут только Дмитрий. Про тех, кто пытается взять в кадр все удалённые на километры опоры и при этом не проиграть в расположении главного объекта, Михалков басню написал https://deti-online.com/basni/basni-mihalkova/slon-zhivopisec/ Или как ещё в народе говорят - "и рыбку съесть, и на..."
20. Зачем тогда вообще фотограф нужен, если не думать о композиции? Экспотройку и экспонометр может выбрать (пусть не настолько хорошо, как фотограф, но может).
Нормальный кадр, ну только я бы взял чуть правее. Была такая возможность? И хорошо, что небо оставлено, не обрезаны верхушки опор ЛЭП, как у того же Ивана на его сегодняшнем очень неплохом снимке с 2ТЭ25КМ.
21, ничего-то ты не понял, физик-теоретик, что нельзя и рыбку съесть, и на... Приходи ко мне на участок работать, бабочки в голове окуклятся до кого пошустрее 🙂 О композиции надо думать, только я уже привёл примеры двух крайностей, между которыми надо выбирать один из оттенков, а не пытаться замешать сразу все.[/quote]
22, как можно сравнивать снимок локомотива, где пейзаж вторичен, и снимок пейзажа, где локомотив вторичен?
14.что такое «ND» и серая карта и так понятно,только на этом снимке,все настройки "авто". 11. да-да,смотри 23.20. и тд. Ждём объяснения от "зазвездившейся жирной учётки" глУбинного смысла фразы:
Полуденный стояк объектива Vivan755
? 16.Ссылки на"фототрак" бессмысленны, у них объекты стандартных размеров и окружающий пейзаж не интересует,вот это там не пройдет: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=570929 Еще раз:кто решил, что лок здесь основной объект съемки?
Просто прокрутив с телефона первую страницу, я заметил четыре фотографии с ошибками в описаниях, а ты в комментариях к позавчерашнему фото песчинки выискиваешь...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 29 время московское
Вот это как раз тот случай, когда неба лучше было взять поменьше, чтобы локомотив не был ненужным элементом у самого края.
Поезд на станции.
Поезд, да, а фото здесь чего? Правильно, локомотива, который уже на перегоне.
"Локомотива"! 🙂 🙂 🙂
1. согласен на все 12, резать до верхушки опоры ЛЭП, которая слева
О, пан Шевченко вспомнил, шо он украинец, и тоже перешёл на 12-балльную 🙂
1.3.5. что за чушь? это не портрет лока, а пейзаж окрестностей станции, не нужно отрезать ничего, иначе не будет видно, что здесь целых две линии горизонта, редкость как двойная радуга. 🙂 А вот отрезанный справа мост это зря.
Здесь локомотиву отведено более ущербное место, чем нейтрально-серому небу. Полуденный стояк объектива...
Река Южный Буг? и где входной светофор?
8. бессмысленный поток сознания.
10, то есть сказать больше нечего, приходится обгаживать оппонента...[/quote]
9, Южный Буг. Электровоз как раз возле входного.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Кусок моста все равно за ветвями дерева. А вот зачем обрезать горизонт и небо, которое я как раз выделил, не понимаю.
Только зачем выделять нейтрально-серое (для Шмырштю Л., он же Костян Ившин - реальный фототермин, у фотокофров изнанка нейтрально-серая 18 %, например) небо в ущерб композиции с электровозом? Где-нибудь на СТТС-е или фототраке снимок не берут (или в лучшем случае лепят условку), если передок ближе к краю кадра, чем корма - это одна крайность, за которую мне тут пенял Айнар http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=475810 , на этом снимке - другая.
Я ничего не понял в этом, типа, проф. выпендреже
Ну, может, комментарии к этому http://fototruck.ru/photo/47017/ снимку прольют свет на «если передок ближе к краю кадра, чем корма». Скучно разговаривать с собеседниками, которые делают вид, что ничего не понимают — один ещё в пределах приличия, второй вообще брешет про «поток сознания».
Несёт ли какое-либо эстетическое или информативное значение узкая полоска серого неба? Очень сомневаюсь. Зато за счёт её отрезания удалось бы подтянуть морду локомотива на линию, отделяющую нижнюю треть фото от двух верхних третей, и фото стало бы намного гармоничнее.
17. Несёт, безусловно. Так гораздо лучше, чем обгрызенные верхушки деревьев, или опоры ЛЭП, как на сегодняшнем снимке http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=570948&LNG=RU#picture . А вот слева места на данном снимке многовато, здание с зеленой крышей можно было смело оставить за границей кадра.
В таком случае идеальным был бы тут вертикальный кадр
Несёт тут только Дмитрий. Про тех, кто пытается взять в кадр все удалённые на километры опоры и при этом не проиграть в расположении главного объекта, Михалков басню написал https://deti-online.com/basni/basni-mihalkova/slon-zhivopisec/ Или как ещё в народе говорят - "и рыбку съесть, и на..."
20. Зачем тогда вообще фотограф нужен, если не думать о композиции? Экспотройку и экспонометр может выбрать (пусть не настолько хорошо, как фотограф, но может).
Нормальный кадр, ну только я бы взял чуть правее. Была такая возможность? И хорошо, что небо оставлено, не обрезаны верхушки опор ЛЭП, как у того же Ивана на его сегодняшнем очень неплохом снимке с 2ТЭ25КМ.
21, ничего-то ты не понял, физик-теоретик, что нельзя и рыбку съесть, и на... Приходи ко мне на участок работать, бабочки в голове окуклятся до кого пошустрее 🙂 О композиции надо думать, только я уже привёл примеры двух крайностей, между которыми надо выбирать один из оттенков, а не пытаться замешать сразу все.[/quote]
22, как можно сравнивать снимок локомотива, где пейзаж вторичен, и снимок пейзажа, где локомотив вторичен?
23. Ну-ну. У хороших фотографов получается замешать, потому они и считаются хорошими. С теоретиком тоже в лужу пук.
Пук - это по твоей части, Ква 🙂
14.что такое «ND» и серая карта и так понятно,только на этом снимке,все настройки "авто". 11. да-да,смотри 23.20. и тд. Ждём объяснения от "зазвездившейся жирной учётки" глУбинного смысла фразы:
? 16.Ссылки на"фототрак" бессмысленны, у них объекты стандартных размеров и окружающий пейзаж не интересует,вот это там не пройдет: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=570929 Еще раз:кто решил, что лок здесь основной объект съемки?
Автор. "...Фото здесь чего? Правильно, локомотива..."[/quote]
А смысл фразы "полуденный стояк" можно найти в одном из "Бортжурналов" Игоря Фролова.
Иван, за 23 и 25 комментарий тебе пока предупреждение в комментарии. Упрекая всех в переходах на личности сам эти занимаешьмя. Не красиво.
Просто прокрутив с телефона первую страницу, я заметил четыре фотографии с ошибками в описаниях, а ты в комментариях к позавчерашнему фото песчинки выискиваешь...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти