Войти
Тяговый агрегат ОПЭ1-343 с поездом следует по перегону Атаманская - Стрелица, ОАО "Стойленский ГОК"

Тяговый агрегат ОПЭ1-343 с поездом следует по перегону Атаманская - Стрелица, ОАО "Стойленский ГОК"

Подробнее
Категории: Тяговые агрегатыПросмотры: 396Голоса: 128Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=570283

Комментарии 11 время московское

Igo-Shev

Красавец-агрегат. Ещё немного подкрасить и догонит ЭП1М.

Виктор

да уж,такая работа-извращение,вот бригада мучается....

Лебедевский

*** Этот комментарий удалён автором ***

Иванов М.

Скоро здесь движение станет совсем редким...

Stef
да уж,такая работа-извращение,вот бригада мучается....

Чем мучается? Маневровые же ездят по зеркалам

Нико

убойный агрегатище!

Костян

2. вот же камера стоит. а так "бегемоты подслеповаты, но с их весом это не их проблема". 🙂 3. дизель точно был https://trainpix.org/photo/80282 и переход между секциями. в 2012 ремонт в депо Каменоломни https://trainpix.org/photo/30597/

Дурдом

4. Санкции?

Иванов М.

8. Нет. Новое строительство и планируемое изменение транспортных потоков.

Костян
..."бегемоты подслеповаты, но с их весом это не их проблема"

ОПЭ "подслеповат", но при его нагрузке на ось это не его проблема... 🙂

Goracio
Чем мучается? Маневровые же ездят по зеркалам

у маневровых хоть одна сторона есть свободная, + капот между кабиной и вагонами, а здесь же глазами всю смену упираешься в думпкар который по высоте выше уровня глаз, такая компоновка секции подразумевает лучший контроль за ПС во время погрузки или схода с рельс, но что там увидишь за такими высокими думпкарами, лучше бы развернули, ну и по зеркалам не везде ездят, как правило сидят в пол оборота и смотрят что бы на камни не наехать))

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти