| Комментарии (время МСК): |
7.IX.2016
- Жалко правый фонарь
 -- Igo-Shev  ,
02:12
- О, вот сразу видно, кто хоть три курса, но в ЖД-институте проучился — правый фонарь называет правым относительно направления движения, по ИСИ, а не относительно своего эго, смотрящего снимок.
Снимок сделан во время командировки по подготовке к перелёту бывшей машины «Авиаэнерго» [ ] Электровозы из депо Вихоревка. -- Vivan755 ,
05:41
- Иван,только на третьем курсе ЖД института рассказывают, что относительно движения правый фонарь правый? Вроде это по логике вещей понятно и без высшего образования. -- Александр Иванов ,
06:31
- Vosskuez-у, он же Денис Еськов, непонятно - он считает относительно себя. Здесь [] тоже минимум двое комментаторов правый дворник с левым перепутали. -- Vivan755 ,
08:40
- За других говорить не надо. Я писал о вашем комментарии. Если абстрагироваться от ИСИ, то смотря на объект не по ходу движения, то стороны наоборот, как при отражении в зеркале. -- Александр Иванов ,
09:04
- Зачем от неё абстрагироваться, чтобы показать своё "широкое мышление", отяготиться оговорками и этим усложнить общение? На транспорте лево-право определяется по направлению движения, всё. -- Vivan755 ,
09:30
- к. 8 Согласен. Был случай, когда водитель цементовоза пришёл получать справку у психолога и ничего кроме цемента вообще не знал. Так и тут ИСИ, да ИСИ. Жизнь не только по ней идёт. Если описать картину как художники, то описание будет как видят. -- Александр Иванов ,
11:18
- Опять "если"... От того, что некий субъект опишет картину, левая фара, стекло на которую в России всегда стоит дороже, чем на правую, правой не станет. -- Vivan755 ,
11:33
- Подождите, это в данном случае так. С завода-то фары одинаковые. Что левая, что правая. -- Александр Иванов ,
12:11
- Вот знаете, придет человек в больницу и скажет, что у него болит правая почка. А ему левую вырежут, а врач потом - сорри, я думал, что от себя надо смотреть -- Igo-Shev ,
12:18
- Отличный пример с почкой, жизненный.
12, а у ЧС2 дуги опускаются верёвкой - как у трамвая, а в дождь, когда верёвки намокают, машинист надевает резиновые перчатки. И трусы (от гидрокостюма). -- Vivan755 ,
12:23
- Игорь, вы уже перегибаете. Я про фото. Понятно, что на самом локомотиве все на своих местах. По факту всё, что на самом деле справа на локомотиве сейчас на фото слева. -- Александр Иванов ,
12:28
- 2. Про расположение буферных и сигнальных фонарей рассказывают на 1 месяце изучения ИСИ в дортехшколе. -- Антон ,
15:43
- ИСИ, ПиСи, это всё затянулось. Иван, почему снег выжжен? Непростительно для такого фотографа, как вы. ( "вы" пишу с маленькой буквы, так как Иван терпеть не может Высокомерия
 )
И нельзя было сдвинуться чуть левее, чтобы не обрезать изгиб состава? -- Котов Олег ,
16:03
- Зачем ИСИ и ЖД-институт, вроде бы все у кого есть машина понимают где правая, а где левая фара. Ну или если машины нет, то по фото человека тоже могут сказать где у него правая, а где левая нога -- Lelik ,
16:55
- 17, снег не выжжен, даже специально сохранил и проверил здешнюю версию, 255 смог найти в одной-единственной точке в самом низу снимка в середине. Изгиб состава полностью закрыт деревьями, это можно понять и по снимку. -- Vivan755 ,
17:08
- Теперь, с компа, можно и пояснить к. 14. У многих современных автомобилей левая и правая фары разные и стекло левой нередко стоит дороже [] [] [] [] , так как его бьёт камнями со встречки. Это не ЗИЛ-157 и не «буханка», чтобы фары были одинаковые. -- Vivan755 ,
17:12
- И напоследок. Агрегат, будь то фонарь [] , маслорадиатор [] или распредкоробка [] , называется левым или правым независимо от того, кто на него смотрит и с какой стороны. Если агрегат имеет специфичное исполнение, как панель из ссылки III, то он остаётся левым или правым даже после снятия с машины, как автора к. 17 зовут Котов Олег независимо от того, какой снимок он комментирует. -- Vivan755 ,
19:02
- Электровоз - терминатор! -- Сергей ,
19:07
- К.21 Это относительно объекта, если смотреть по движению. Да, правый фонарь всегда на одном месте. Он называется правый, независимо от движения, и при покупке запчасти будут искать именно правый фонарь, а не смотреть его название сверяя с ИСИ. Также и у человека, который бы сейчас стал к вам лицом поднял правую руку, но у вас напротив него своя левая. Вы сейчас сделали снимок против движения поезда, поэтому локомотив и поезд в правой части кадра, а кусты в левой. Или ИСИ тоже говорит обратное? -- Александр Иванов ,
19:40
- Я всё сказал в к. 21 и повторяться не буду. -- Vivan755 ,
20:10
- 19. Сейчас уже дома посмотрел на своём профмониторе, снег всё-таки децл () выжжен, это бесспорно. Имеет место быть небольшой пересвет. Изгиб состава действительно скрыт деревьями и выходит за границы кадра. Что обидно, ибо кадр хороший и мне нравится. -- Котов Олег ,
20:26
- Значит это подтверждение моих слов, что правый называется и от ИСИ это не зависит -- Александр Иванов ,
20:29
- Зависит, поскольку электровоз проектируется с учётом нормативных документов, в том числе ПТЭ и ИСИ. -- Vivan755 ,
20:31
- Это как у меня один знакомый - "у тебя правая фара не горит!". Выхожу смотреть, а не горит левая... Спрашиваю, почему правая-то, ведь левая не горит? Отвечает, так я смотрю, она справой стороны. А руль с какой? - спрашиваю. Руль с левой! - отвечает. Так руль и фара не горящая, на одной стороне - объясняю ему. Это разные вещи! - парирует он. Вот такие они, дилетанты -- ВованОч ,
22:05
8.IX.2016
- Иван, я вас расстрою. Если автомобиль рядом поставить, то правая фара будет на той же стороне, но они без ИСИ и ПТЭ. Так что при проектировании сторону по ИСИ врятли определяют. Её определяют по стороне движения, т.е. там где кабина, что так же прописано в ИСИ. Я лишь хочу сказать, что ИСИ не сторону определяет, а то что должно быть из сигнализации световой и звуковой по сторонам. -- Александр Иванов ,
11:59
- На автомобили распространяются свои "ПТЭ-ИСИ-ИДП" - ПДД. Но в них, как ни странно, тоже сторона определяется по направлению основного движения, а не с точки зрения художника. -- Vivan755 ,
12:16
- 4, Иван, да ты великий фальсификатор. Я тебе говорил про левый-правый край снимка, а не про правый-левый фонарь. И что если хвост состава в правом краю кадра, а локомотив движется на тебя, не следует говорить "слева". -- Денис Еськов ,
13:50
- Я так скажу, что какое бы движение основеым не было, левостороннее или правостороннее, левая и правая часть машины не меняется. А вот какая часть изделия чем является это смотрится в документах на изделие. Ведь прожектор на локомотиве ни к какой стороне не относится. -- Александр Иванов ,
14:16
- 33, здесь на одно "если" больше, чем должно быть, и вообще слишком много слов. На транспорте двойных толкований быть не может, из-за них самолёты падают, поезда сходят с рельсов и машины бьются, вспомнить хотя бы Пермь-2008, когда пилоты запутались в показаниях как раз именно такого авиагоризонта - "вид горизонта относительно нас". Чтобы подобного не происходило, чтобы, когда надо сделать, не философствовать, надо изгнать мусор из своего мышления, а ты и Александр здесь занимаетесь обратным. -- Vivan755 ,
14:25
- Я не занимаюсь обратным. Если в инструкции на изделие написано, что у него вместо правого фонаря сделали левый, то ИСИ и ПТЭ вам не дадут воткнуть вместо левого второго правый. Работаяис техникой читайте не только ИСИ, но и описание производителя, ведь бывает, что не всегда совпадают. Я лишь хотел сказать, что ориентироваться надо не только на инструкции, которые не всегда верны, а ещё и техническую документацию -- Александр Иванов ,
14:50
- ЕМНИП - "лево право" всегда при проектировании - по ходу движения вперёд. На любой технике. Так меня когда то учили. -- руслан ,
14:59
- 36, только вот незадача - эта документация, как я уже сказал, составляется согласно руководящим документам отрасли и расходиться с ними в принципе не должна.
37, а некоторых, к сожалению, не учили. В Сети встречается знаменитый рассказ "отзыв от Тойоте Спринтер", там главный герой - безбашенный молодой шахтёр - на авторазборе решает ту же проблему, правая или левая фара у него разбита. Вот он, уровень... -- Vivan755 ,
15:03
- к 37 Всё правильно. И не от инструкции зависит. -- Александр Иванов ,
15:51
- К п.38. Вот по этому многие и ездят на велосипеде, что бы не путаться при покупке фар. -- iv.lapa.96 ,
17:35
- Странный ответ Иван. Человек к нашему разговору ничего такого не написал. Просто констатировал как факт. Тут наоборот не соображают люди, которые из-за такой мелочи пересаживаются. Я повторяюсь закройте инструкцию, возьмите техническую документацию или описание изделия и всё поймёте. Так же и люди, которые пересаживаются. В основном это женщины. -- Александр Иванов ,
18:05
- Ладно, ребят, давайте так - с какой стороны место машиниста? А с какой помощника? Вот с той и поврежденный фонарь -- ВованОч ,
22:01
- Тут два места машиниста, на одной и на другой секции (у помощника тоже). -- iv.lapa.96 ,
22:12
9.IX.2016
- к_46 - ты что, троллишь что-ли? для непонятливых - с какой стороны место машиниста в ОДНОЙ СЕКЦИИ? и, кстати, в ДРУГОЙ СЕКЦИИ это место тоже, с той же стороны... -- ВованОч ,
00:54
- Да, он троллит. Фотографий не шлёт, ничего хорошего не пишет, только троллит, я уже не раз писал администратору предложения отправить его в пожизненный бан, сбрасывал подборку его художеств, но ему всё равно, а модераторы могут выписывать лишь месячную путёвку. -- Vivan755 ,
05:39
- острОконечники и тупОконечники в стране Лилипутия: холливар, эпизод 100500.
В этом плане, совсем не корректно сравнивать локомотивы с человеком, авто или самолетом, т.к. они все "однонаправленные": имеют четко выраженный перед и зад, особенно самолеты - задом вперёд не летают.
А современные локи симметричные, то есть двунаправленные и перед/зад зависит от направления движения. очередная "Жирная Учётка с Запредельным ЧСВ", упирает на ИСИ, но как и все фанатики из "талмуда" цитирует -- tryui ,
07:02
- цитирует только то, что удобно, вот две пары картинок:
"красным огнём фонаря с левой стороны" []
"красным огнём фонаря у буферного бруса с правой стороны" []
"вагона с правой стороны" []
"вагона с правой стороны" []
как видим: понятие левый/правый фонарь меняется в зависимости направления движения. Однако на фото (на большинстве) движения как такового нет, это не видео, а статичная картинка. -- tryui ,
07:04
|
|
: 74
[55°48'38", 93°30'25"]
