Электровоз ЧС2К-687 с пассажирским поездом на станции Флюсовая, Челябинская обл. Автор: sergey197474 | Фото сделано 24.V.2014, опубликовано 7.IX.2016. Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=569772&LNG=RU

: 0

EXIF Make NIKON CORPORATION Camera Model Name NIKON D5200 Orientation Horizontal (normal) Software ACD Systems Digital Imaging Exposure Time 1/500 Date/Time Original 2016-05-24 20:25:38 Metering Mode Multi-segment Flash No Flash Focal Length 40.0 mm ISO 1250 Aperture 6.3 Image Size 1200x886 Exposure Mode Manual White Balance Auto Digital Zoom Ratio 1 X Resolution 300 Y Resolution 300

Комментарии (время МСК): 7.IX.2016 *** Этот комментарий удален автором ***. -- ВВ Концедалов , 08:14 И как он в одиночку (без системы) вытягивает горноизвилистый профиль Челябинск-Уфа? -- ВВ Концедалов , 08:16 2. до семнадцати вагонов можно) -- inginier , 09:12 8.IX.2016 Спасибо Интересно, не приходилось наблюдать при 17 вагонах с какой скоростью он на максимальный на участке подъём в кривой будет следовать? ЧС2Т на перегон Мстинский Мост-Торбино (подъём 16-20 %о) с трудом 17 вагонов затягивал при 55-60 км/час), от графика отставал, потом машинисты в догонялки все время гоняли) -- ВВ Концедалов , 08:40 к п.2. ЧС2 - мощная машина. Часовая мощность 4200 кВт, сцепной вес 125 тонн. А 17 вагонов - это не более 1200 тонн. Не вижу проблем следовать на подъем со скоростью до 60 км/ч. -- HIWI , 08:59 К п.4. Вообще то в расписании учитываются подъемы и увеличивается время перегонного хода. -- iv.lapa.96 , 18:39 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!