серёга, началось еще в 1988 году, в 1989 активно уже опоры устанавливались, в 1991 году арматура была зацеплена. Далее - развал СССР (официальный), дробление бывш. союзных республик внутри их самих. Вот в 1991 году все и завяло окончательно. Причем завяло на 4 года даже на ОдЖД, но там, все-таки, доделали участок Раздельная-Кучурган и на этом закончили.
Слева - путь на ст. Бендеры-I, посередине - путь на ст. Бендеры-I, справа - путь на ст. Бендеры-II.
Путь слева используется только для движения СО стороны Бендеры-I, а путь посередине используется для движения в сторону Бендеры-I.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Вид с автомобильного моста на узловую развязку. Слева - путь на ст. Бендеры-I, посередине - путь на ст. Бендеры-I, справа - путь на ст. Бендеры-II.
Сюда что электрификация идет и какой участок собирается быть электрифицированным?
Примерно 200 метров назад находится мост через реку Днестр.
А вот электрификация скорее всего здесь ещё долго небудет завершена.Всё начиналось ещё до войны.
серёга, началось еще в 1988 году, в 1989 активно уже опоры устанавливались, в 1991 году арматура была зацеплена. Далее - развал СССР (официальный), дробление бывш. союзных республик внутри их самих. Вот в 1991 году все и завяло окончательно. Причем завяло на 4 года даже на ОдЖД, но там, все-таки, доделали участок Раздельная-Кучурган и на этом закончили.
Путь слева используется только для движения СО стороны Бендеры-I, а путь посередине используется для движения в сторону Бендеры-I.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти