Вот это исторический кадр. Давно уже в Одессе нет Д1
хотя пару лет назад заезжал молдавский с Кишинева - сейчас вроде этот поезд отменен иза закрытия жд сообщения по приднестровью
В 1969 году, когда моя бабушка возила меня пятилетним пацаном на этих дизелях из Одессы на дачу в Каролино-Бугаз, "венгерки" были тёмно-зелёные ниже окон и бледно-зелёные по окнам и выше, крыша – серая. Рейсы по линии через Каролино-Бугаз выполнялись составами из сдвоенных "Д", в сумме по 6 вагонов. И как знать – вполне может быть, что я тогда прокатился даже и на этом "Д-025"...
Ух! Мои любимые венгерки! Максимальный бал! Жаль что только 4 можно дать. Дал бы больше.
А
Автор(не авторизован)
Да, это был "членовоз". И последний из Д на время съемки.
П
Петро Чорномор (ПЭТРО)(не авторизован)
Снимок сделан в цехе эксплуатации дизель-поездов ТЧ 9 Одесса Застава 1, который находился на станции Одесса Товарная. Исходя из даты фотографии, это довольно древний снимок. Д О25 уже давно нет в живых, а все остальные дизель-поезда в указанный год были перебазированы в другие депо дроги: в ТЧ 5 Шевченко и ТЧ 8 Николаев.
П
Петро Чорномор (ПЭТРО)(не авторизован)
P.S. В Одессе остались только два дизеля-членовоза для начальника дороги: Д1 562 и Д1 436.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 13 время московское
o гoспoди, вoт этo раритет тoчнo. на гвoздях уже скoрей всегo...
Вот это исторический кадр. Давно уже в Одессе нет Д1
хотя пару лет назад заезжал молдавский с Кишинева - сейчас вроде этот поезд отменен иза закрытия жд сообщения по приднестровью
Использовался не как дизель-поезд уже в те годы
По слоям краски можно определить возраст... А прожекторная лампа меняется снаружи?..
Это вообще Д...
Этo же самый настoящий Д! и пoсмoтрите какoй старый нoмер! интереснo, с какoй целью oн стoит в канаве? Вид у негo сoвсем дряхлый, гoды берут свoё 🙂
судя по нестандартной окраске, использовался как членовоз или рабочий поезд?
В 1969 году, когда моя бабушка возила меня пятилетним пацаном на этих дизелях из Одессы на дачу в Каролино-Бугаз, "венгерки" были тёмно-зелёные ниже окон и бледно-зелёные по окнам и выше, крыша – серая. Рейсы по линии через Каролино-Бугаз выполнялись составами из сдвоенных "Д", в сумме по 6 вагонов. И как знать – вполне может быть, что я тогда прокатился даже и на этом "Д-025"...
А слева Д1 стоит. 672?
Ух! Мои любимые венгерки! Максимальный бал! Жаль что только 4 можно дать. Дал бы больше.
Да, это был "членовоз". И последний из Д на время съемки.
Снимок сделан в цехе эксплуатации дизель-поездов ТЧ 9 Одесса Застава 1, который находился на станции Одесса Товарная. Исходя из даты фотографии, это довольно древний снимок. Д О25 уже давно нет в живых, а все остальные дизель-поезда в указанный год были перебазированы в другие депо дроги: в ТЧ 5 Шевченко и ТЧ 8 Николаев.
P.S. В Одессе остались только два дизеля-членовоза для начальника дороги: Д1 562 и Д1 436.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти