Польский тепловоз ST44-1082 с составом белорусских вагонов. На первой цистерне со стороны тепловоза винтовая сцепка, с другой стороны и на всех остальных вагонах автосцепка.
Редкое фото, там наверное погранзона и пассажирского движения нет. Я вообще думал эта линия законсервирована. Что то не совсем понятно. Какой колеи тепловоз? Если 1435, то на грузовых вагонах тележек не меняют, идет перегруз. Значит они скорее всего 1520. А вот если тепловоз 1520, тогда почему он с винтовой стяжкой?
Было потому, что после сбоя получилось, что как-то 5 фотографий было опубликовано лишних. Вот их и повторяют после удаления. Скоро ещё 44 будут, которые всего несколько часов ночью были.
[quote]Редкое фото, там наверное погранзона и пассажирского движения нет. Я вообще думал эта линия законсервирована.[quote]
Пассажирское движение - дизель Волковыск - Свислочь, состоящий из двух, сцепленных вместе головных вагонов.
Редкое фото, там наверное погранзона и пассажирского движения нет. Я вообще думал эта линия законсервирована. Что то не совсем понятно. Какой колеи тепловоз? Если 1435, то на грузовых вагонах тележек не меняют, идет перегруз. Значит они скорее всего 1520. А вот если тепловоз 1520, тогда почему он с винтовой стяжкой?
Скорее всего вагоны переставлены на тележки колеи 1435 мм. без замены автосцепки, первая же цистерны выступает в роли вагона-прикрытия.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 15 время московское
Польский тепловоз ST44-1082 с составом белорусских вагонов. На первой цистерне со стороны тепловоза винтовая сцепка, с другой стороны и на всех остальных вагонах автосцепка.
Наш Гагарин Сиемианyвски! Красивая машина !! Но в здесь вашем Гагарине в Сиемианyвце 😉 🙂 http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=24322&LNG=EN
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=24126&LNG=EN
Редкое фото, там наверное погранзона и пассажирского движения нет. Я вообще думал эта линия законсервирована. Что то не совсем понятно. Какой колеи тепловоз? Если 1435, то на грузовых вагонах тележек не меняют, идет перегруз. Значит они скорее всего 1520. А вот если тепловоз 1520, тогда почему он с винтовой стяжкой?
Это что, в Польше "машки" Гагарин называют 🙂?
да. Мы вызываем в Польше M62 (ST44) Гагарин 🙂
Датчик для 1520 миллиметров только к Сиемианyвскa. Продвиньте только 1435 уже
Но мы вызываем SM48 (TEM2) Тамара 😉 🙂
Было потому, что после сбоя получилось, что как-то 5 фотографий было опубликовано лишних. Вот их и повторяют после удаления. Скоро ещё 44 будут, которые всего несколько часов ночью были.
Отличное фото!
А что у него на борту - PKP? Как это расшифровывается? ПЖД?
Польске Колейне Панство (PKP)
[quote]Редкое фото, там наверное погранзона и пассажирского движения нет. Я вообще думал эта линия законсервирована.[quote]
Пассажирское движение - дизель Волковыск - Свислочь, состоящий из двух, сцепленных вместе головных вагонов.
Leszek, a ten Gagarin to czasem nie z Czeremchy?
А я думал что PKP расшифровывается так : Польски Колеи Паинствови
Скорее всего вагоны переставлены на тележки колеи 1435 мм. без замены автосцепки, первая же цистерны выступает в роли вагона-прикрытия.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти