 Комментарии (время МСК): |
14.VI.2016
- Почему у нас они давно изведены, а у соседей вполне себе бегают, в том числе и с грузовыми? У нас их ничем не заменяли в то время как списывали... -- Igo-Shev
 ,
03:36
- Во первых - потому что старые они уже (про соседей говорить не будем ибо у них всё до 100 лет доездит и вовсе не от хорошей жизни и любви к ретро-технике), во вторых - потому что содержать мелкую и довольно сложную серию в принципе невыгодно (посмотрите на ЭП10 их тоже практически всех оставили), и в третьих - потому что полигон их обращения благополучно свернулся. Ну нет у нас в России больше станций стыкования типа "нейтральная вставка". -- Евгений С. ,
07:09
- За исключением конечно российско-финской границы, но там и тепловозы с МВПС прекрасно справляются. А с единственным пассажирским локомотивной тяги вполне себе ходит ЭП20. -- Евгений С. ,
07:11
- > Ну нет у нас в России больше станций стыкования типа "нейтральная вставка".
А Мин-Воды и была такая станция [ ] -- Stef ,
10:13
- Каковы перспективы выпуска электровоза "Князь Владимир"? -- павел ,
16:57
15.VI.2016
- > А Мин-Воды и была такая станция []
"Была"... Об чём я собственно и говорю. -- Евгений С. ,
06:38
- Сделано в СССР - поэтому они вечные. -- Красиля Александр ,
11:49
|
|
: 83
