 | EXIF | | Image Size | 1012x677 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
| | Комментарии (время МСК): |
3.XII.2006
- Двухсекционный? Или трех? -- А (Умаренко М., не авторизован(а))
 ,
03:08
- А как он поворачивал??? тележка-то одна! -- Илья22 (Авувьев Н., не авторизован(а)) ,
03:33
- > А как он поворачивал??? тележка-то одна!
А он только по прямой ездил ! (шютка) -- MK-DSP (Бишамунян С., не авторизован(а)) ,
03:42
- Поворачивал точно так же, как и паровозы. -- Shpalolaz ,
03:46
- Поворот таких длинных агрегатов без поворотных тележек устроен до безобразия просто - точно так-же как кстати у и паровозов - там просто часть колес без гребней. -- (Сатагеренко Н., не авторизован(а)) ,
03:50
- Ещё одна благодарность автору фотографии!!! -- Сергей М (Бушаабеков С., не авторизован(а)) ,
11:10
- Да и разбеги на колесных парах, скорее всего, тоже были предусмотрены. -- Бураков Владимир (Мачововьев Ч., не авторизован(а)) ,
11:28
- > тележка-то одна!
Это монорамная конструкция, тележек у него нет. А вообще, в архивах много чего интересного, попробуй добраться.
-- 205 (Жужисурев Р., не авторизован(а)) ,
13:12
- А зачем керосиновые фонари на тепловозе с электрической передачей? -- Ден (Банувец М., не авторизован(а)) ,
14:54
- В начале 20-х годов был дефицит всего и вся, в том числе и электрических фонарей. Поэтому вовсю использовался "сэконд хэнд". В качестве оного были применены керосиновые паровозные фонари. -- Leon (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
15:52
- > Поворот таких длинных агрегатов без поворотных тележек устроен до безобразия просто - точно так-же как кстати у и паровозов - там просто часть колес без гребней.
Как же тогда поворачивают трехосные тележки? Или у них средняя колесная пара тоже без гребней? -- (Печаседзе Ж., не авторизован(а)) ,
16:41
- нельзя ли поподробней о конструкции дэвайса? мощность дизеля (дизеля ли?), какая передача? скорость... ну вобщем. -- Shat (Губенович Б., не авторизован(а)) ,
17:26
- Вообще керосин - стратегическое авиационное топливо. Не то, что солярка, которая на любой заправке продается. Может, фонари там не керосиновые, а солярочные? -- (Печаседзе Ж., не авторизован(а)) ,
17:32
- В 20-х годах самолёты и вертолёты летали на керосине ? БУГА-ГА-ГА
 -- Leon (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
18:31
- А вот керосин тогда продавался в каждой лавке, его ещё использовали для освещения и приготовления пищи. Керосиновую лампу и примус когда-нибудь видел ? -- Leon (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
18:33
- В чем раритет то ?
Просто человек имеет доступ к архивам!!!
Каждый имея такой доступ , мог бы наковырять Тонны раритетов. )) -- ЯР (Черовец Г., не авторизован(а)) ,
22:31
4.XII.2006
- Еслибы не этот человек, имеющий доступ к архивам, мы бы этого всего не увиделибы! Автору ещё раз Спасибо! -- Сергей М (Бушаабеков С., не авторизован(а)) ,
13:16
6.XII.2006
- Блин, КРАСИВ СЦУКО! -- (Даманов З., не авторизован(а)) ,
04:22
9.XII.2006
- СПАСИБО ЗА ТАКУЮ РОССКОШЬ ! -- Chrom (Бетепошвили М., не авторизован(а)) ,
12:10
26.XII.2006
- Блин, как бы сканы покрупнее получить? -- miric (Чапозин Д., не авторизован(а)) ,
13:58
27.I.2008
- А сзади, надо понимать, холодильный тендер? -- Иванов М. (Мужироренко П., не авторизован(а)) ,
05:51
- Если кому-то не нравятся фото - можете не смотреть. По-моему такие фото достойны того чтобы быть в галерее. Всяко лучше чем скан из книги Ракова. -- Мошковский М. ,
05:51
17.IV.2011
- Вот это да!!! Мегарараритет! А никто не знает, что за подобный агрегат стоял в Тамбове год назад? Ехал ночью, не разглядел. -- Xenos ,
21:24
16.XII.2013
- >
Как же тогда поворачивают трехосные тележки? Или у них средняя колесная пара тоже без гребней?
Бывает, что с низким гребнем, а вообще у колёс есть конусность, она позволяет в определённых пределах проходить кривые и при жёсткой базе -- Vivan755 ,
23:26 |
|
|
: 92
