| Комментарии (время МСК): |
1.VI.2016
- Юрий, даже Владислав уже перестал указывать дорогу под своими снимками из Серова, не пора ли и вам? Или хотя бы писать по-людски — «МСК ЖД», а не по-довоенному. -- Vivan755
 ,
12:00
- Это куда она поеxала? -- Антон Забейворота ,
13:41
- 2. Надо смотреть по времени. Либо Курск, либо Орёл. -- sherr_khann ,
16:12
- Уже с пассажирами курсирует? -- Владислав ,
16:16
- Ей еще рано с пассажирами. -- Антон Забейворота ,
17:21
- Курск только через полчаса с Москвы-Курской отправится. -- Максим ,
17:36
- Каковы технические требования к подписям?
Каждая фотография должна иметь точную и лаконичную подпись, соответствующую содержанию фотографии. Для фотографий подвижного состава обязательно указание типа подвижного состава (электровоз, тепловоз, электропоезд и т.п.), серии и номера локомотива, единицы МВПС или путевой машины (за исключением снимков с нечитаемым номером) и места съемки (название станции, перегона, принадлежность подъездного пути). Для ВСЕХ фотографий обязательно указание объекта, м -- Юрий ,
18:00
- > писать по-людски — «МСК ЖД»
-- Igo-Shev ,
18:02
- Этот электропоезд прибыл без пассажиров на станцию Щербинка, по 3 главному пути Курского направления. Затем тепловозом ЧМЭ3 был перевезён на территорию ВНИИЖТ, наверное сейчас "Ласточка" "летает" по кольцу. -- Юрий ,
18:06
- Да не с пассажирами, конечно. Она еще испытания проходит и пробег. -- Ирина ,
20:35
- Фотография зачетная. но название, надо поменять, строитель никуда не вяжется, и не вписывается, ни в какие рамки, а вот Красный Кардинал, или Красный Богатирь, самый раз нормальное название, станции, по звуку. -- Андрос ,
21:10
- Тогда уж Серый Кардинал, ну. -- Igo-Shev ,
21:12
- Красный Менеджер или Красный Продавец будет в тренде в Москве. -- Vivan755 ,
21:28
- Страстный Кроитель... -- Огнев О. В. ,
23:33
2.VI.2016
- Приезжий строитель. Там точно весь современный Подольск ими построен. -- Абрамов Александр ,
06:58
- 14. +1. в самую точку, только СтрастнОй Кроитель (с намеком на набожность вороваек).
 -- Костян ,
07:10 |
|
: 40
