| Комментарии (время МСК): |
23.V.2016
- Красивый тепловоз -- Igo-Shev
 ,
05:22
- Даже очень. Эхо красивых 90-х. -- Vivan755 ,
08:15
- Спасибо за фото! -- vinny_Opooh ,
10:18
- Как я понимаю - это первый тепловоз серии М62, на который поставлен в порядке модернизации дизель Д49. Потому и нестандартная окраска. -- HIWI ,
11:27
- Не первый, первым был 2М62-0686: [
 ]
Тем не менее первые машины, модернизированные дизелями Д49 в Даугавпилсе имели такую окраску. -- Dmittri ,
11:45
- к п.5. Спасибо. И ведь обходились тогда без огромного глушителя похожего на бак, поставленного на крыше тепловоза. Потом секрет хорошего дизайна был утерян. -- HIWI ,
12:12
- 5-не в Латвии, а в Коломне 2Д49 первые ставили. В Даугавпилсе на рждешные машки вообще 2Д49 не ставили, не путайте. Потом Полтава и Уссурийск. Коломенские поделки это 2М62-0686, 2М62У-0141,0147,0150,0154,0192,0201 -- Лебедевский ,
12:44
- Спасибо за уточнение! Значит это Коломна так оригинально красила... -- Dmittri ,
13:06
- На Окт две машинки остались 0686 и 0147, остальные на Транссиб слили Заб и Двст -- Лебедевский ,
13:21
- к п. 6. Так они конструкцию наоборот упростили. Чтобы не переделывать глушитель, не ставить "штаны" его просто выкинули. И поставили искрогаситель как на ТЭ10МК... Ну и "гробик" воздушного фильтра впихнули еще
 . Другое интересно: на этих "машках" стоит увеличенный расширительный бачок, а на уссурийских машинах этого незаметно. У них турбокомпрессор что ли другой конструкции (более низкий)? -- Иванов М. ,
14:43 |
|
: 197
[55°59'34", 35°54'46"]
