Мощь у ИСа была, да и скорость конструкционная у него поболя чем у П36! А Генерал просто красава за счет своего капота над всем котлом, более светлой и просторной будки машиниста со слегка наклоненными передними окнами и дымоотбойниками. Ну и в обслуживании он проще за счет роликовых букс и пневмопрокачки колосников. А вот паручести при тяжелом поезде у него не и хватает, чего нельзя было сказать про ИСака
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
Красавец!
1. Согласен на все 100! Чувствуется мощь и полёт инженерной мысли!
+4!
Мощь у ИСа была, да и скорость конструкционная у него поболя чем у П36! А Генерал просто красава за счет своего капота над всем котлом, более светлой и просторной будки машиниста со слегка наклоненными передними окнами и дымоотбойниками. Ну и в обслуживании он проще за счет роликовых букс и пневмопрокачки колосников. А вот паручести при тяжелом поезде у него не и хватает, чего нельзя было сказать про ИСака
Почитатели Льва Николаевича приехали
А где же толпа зевак, пришедших смотреть на паровоз? Или его прибытие широко не афишировали?
Не знаю, я его в Ревякино ловил, ревел он классно
*** Этот комментарий удалён автором ***
6. Толпа зевак состояла из меня и ещё двоих с мобильниками 🙂
Хорошее фото! Жаль я сейчас в от'езде. 🙁
Офигенное фото +4
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти