Вообще-то Харри Саарма - машинист электродепо. 30 декабря 1973 года Харри Саарма на электропоезде Ср3-1757+1758 осуществил первую пробную поездку по новой линии Таллинн - Кехра. Старший машинист моторвагонного депо Таллин.
Странно, что никто не заметил миниатюрную железную дорогу на столе перед схемой. А она здесь неспроста. Это была придумка Саармы для большей наглядности. В комиссии сидело несколько машинистов, которые моделировали неисправность электропоезда в пути следования. Вызывались в класс помощники машинистов, которые должны были в течении строго отведенного времени выявить неисправность цепи управления. Если они верно ее определяли, модельки локомотивов начинали двигаться и экзамен считался пройденным.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 8 время московское
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Школа машинистов?
*** Этот комментарий удалён автором ***
Харри Саарма на фото. Тот самый!
Вообще-то Харри Саарма - машинист электродепо. 30 декабря 1973 года Харри Саарма на электропоезде Ср3-1757+1758 осуществил первую пробную поездку по новой линии Таллинн - Кехра. Старший машинист моторвагонного депо Таллин.
Это стенд схемы электропоезда ЭР2
Интересные фото их Эстонии тех лет. Спасибо.
Странно, что никто не заметил миниатюрную железную дорогу на столе перед схемой. А она здесь неспроста. Это была придумка Саармы для большей наглядности. В комиссии сидело несколько машинистов, которые моделировали неисправность электропоезда в пути следования. Вызывались в класс помощники машинистов, которые должны были в течении строго отведенного времени выявить неисправность цепи управления. Если они верно ее определяли, модельки локомотивов начинали двигаться и экзамен считался пройденным.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти