Кстати, немного офф. Сейчас для всех пассажирских вагонов ФПК требуют композиционные колодки? У нас тут с кольца лаборатория никак выехать не может, чугун на композит поменяли, а всё равно на линию не берут.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
1. Когда МТЗ переименовалась в УБТЗ?
2. Когда у них появились такие новые вагоны?
Если верить сайту http://www.ubtz.mn , то в 2012-м году УБТЗ появилось. Примерно тогда же и вагоны появились.
Вагоны, кстати, тверские, а окрас шикарный.
П.3 Что вагоны Тверские это видно. В России подобные ходят.
http://www.legendtour.ru/rus/mongolia/informations/ubzd.shtml
http://mongol.su/wiki/index.php?title=%D0%A3%D0%BB%D0%B0%D0%BD-%D0%91%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0
Кстати, немного офф. Сейчас для всех пассажирских вагонов ФПК требуют композиционные колодки? У нас тут с кольца лаборатория никак выехать не может, чугун на композит поменяли, а всё равно на линию не берут.
А может валики на тормозной рычажной передачи не переставили?
>8 Скорее, дело в бюрократии. Вагон ещё в начале месяца уйти должен был.
Красивые вагоны у этого поезда, и фотография получилось приятная!
Да, с единым р/дшным дизайном не сравнить 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти