[С транслита] Было время когдата 1992 годах ташили с этим тепловозом 5500 тысяч тонн везли в ст. самарканд и мараканду. Я сичас работаю в депо УЗБЕКИСТОН машинистом Электровоза ВЛ80с-2693. А на фотографий мой друг Лёша он сичас уехал в москву.
На счёт номера:до 1985го года это был 2ТЭ10М-0721,затем в депо Ташкент пришли вставки(среднии секции)и все тепловозы получили новые номера от 5001(0721)и так далее.А на фото не Лёша а Вовка с Сарыагача.Я работал(кроме 5021)на ВЛ80С 2195,2425.в депо Узбекистан.Привет землякам!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
Номер какой то странный, прям как у 2ТЭ10В???
[С транслита] Было время когдата 1992 годах ташили с этим тепловозом 5500 тысяч тонн везли в ст. самарканд и мараканду. Я сичас работаю в депо УЗБЕКИСТОН машинистом Электровоза ВЛ80с-2693. А на фотографий мой друг Лёша он сичас уехал в москву.
На счёт номера:до 1985го года это был 2ТЭ10М-0721,затем в депо Ташкент пришли вставки(среднии секции)и все тепловозы получили новые номера от 5001(0721)и так далее.А на фото не Лёша а Вовка с Сарыагача.Я работал(кроме 5021)на ВЛ80С 2195,2425.в депо Узбекистан.Привет землякам!
Александер,а новые фотки из депо УЗБЕКИСТОН есть.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти