Эхх помню времена когда там ТЭ3 бегали.
кстати неясен такой момент - в Гайдуке линия точно двухпутная. а на карте паровоза она однопутная. в каком месте она переходит в однопутку, после Тоннельной?
Виктор, если ехать от Краснодара, то так: Краснодар-Энем-1 - 2 пути, Энем-Крымская-1 путь, Крымская-Гайдук-2 пути. Дальше от Гайдука до поста Кирилловский 2 пути, дальше один путь уходит в грузовой парк Новороссийска, а один на главный вокзал.
А
Аноним(не авторизован)
Ветроустойчивая подвеска контактной сети ?
Б
БББ(не авторизован)
🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 4 время московское
Эхх помню времена когда там ТЭ3 бегали.
кстати неясен такой момент - в Гайдуке линия точно двухпутная. а на карте паровоза она однопутная. в каком месте она переходит в однопутку, после Тоннельной?
Виктор, если ехать от Краснодара, то так: Краснодар-Энем-1 - 2 пути, Энем-Крымская-1 путь, Крымская-Гайдук-2 пути. Дальше от Гайдука до поста Кирилловский 2 пути, дальше один путь уходит в грузовой парк Новороссийска, а один на главный вокзал.
Ветроустойчивая подвеска контактной сети ?
🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти