Тепловоз ТГМ4-1670, перегон Безымянка - парк Толевая станции СамараTGM4-1670 diesel shunter, Bezymyanka - Tolevaya stretch

Тепловоз принадлежит ОАО "Волгауралтранс", обслуживающему промышленную сеть Самары. Толевая - это станция для скрещения электропоездов с выходом в промышленную сеть, на главном ходу путевого развития нет - только на этом третьем пути

Я с этими тепловозиками знаком как-то поверхностно. Если не затруднит, Eagle755, можно кратко о нем? Мощность... когда выпускался...

Мощность 750 лс в рядном дизеле размерности 6ЧН21/21. Напряжение в цепях тепловозное, 75 В. Все модификации, начиная с первого ТГМ4 и заканчивая последними ТГМ4Б и БЛ, выпускались долго, вплоть до недавнего времени - ТГМ нужны многим предприятиям. У первых кабина была похожа на кабину ТГК2, но большинство тепловозов (этот â„–1670 в том числе) имеют кабину как у ТЭМ7, за исключением ТГМ4Б с номеров около 200 - у них кабина изменена и выглядит вообще как самолётная - со всех сторон тумблеры и лампы. Точных данных по номерам и выпуску я не нашёл даже в заводских инструкциях, эÑ

Спасибо. То есть, по ходовым качествам, я так понял, он не уступает ЧМЭ3, а даже где-то превосходит.

Но тогда уж не Безымянка-Толевая, а Стакановская-Толевая.

Я же уже сказал - на третьем пути есть путевое развитие, не принадлежащее ни Безымянке, ни Самара, это отдельная станция или в худшем случае разъезд! А Стакан - просто платформа. По ходовым качествам ТГМ чмухе всё же уступает, у него меньше сцепной вес (80 тонн) и конструкционная скорость - 55 в поездном режиме, а на маневровом вообще 27

Красиво, Иван, снимок яркий,солнечный получился.И путеец на площадке неплохо выглядит.Кстати, я около четырех ТГМ (вроде бы это они, там только крыши видны)постоянно стоят на каком-то предприятии, через него ты проходишь,если идти от больницы в сторону Мирной.Ты наверное понял, про что я говорю.

Со стороны города (не со стороны Самарки) - это и есть "Волгауралтранс", в этот двор ещё 2 пути с Безымянки заходят, они идут параллельно грузовому пути на Средневолжскую. Там стоят 3-4 убитых ТГМ6 разных мастей. А мужик - не путеец всё же, а составитель, жёлтый жилет ничего не значит, их и локомотивщики носят, и СЦБисты, и вагонники, и движенцы, и путейцы... Все, кому не лень

Если на то уж пошло, то это отрезок между Толевой и Киркомбинатом. Я в километре от этого места живу.

Толевая - это парк станции Самара и является ни станцией, ни разъездом, а именно парком согласно ТРА станции Самара.

Да, такой вариант тоже был. Значит, парк Самары

превосходит - проходимость кривых малого радиуса (60 м по сравнению со 120 у чмэшки) не знаю, обычная кабина... никакого сходства с самолётами не уловил... особенно когда едешь))) и плюс меньшая подверженность боксованию из-за применения группового привода.

да, про маневровку обидно даже как-то((( сказал ещё... путеец... ага...

а покажите мне место где чмэшки летают больше 60 км?? или маневры делают со скоростью 40??