Лучше, ем в Белоруссии - это 100 %... А этот локомотив покрашен в летней манере, на него смотреть приятно
С
Сергей Холодилов(не авторизован)
Полная безвкусица! Сочитание салатного с КРАСНЫМ, да ещё и желтый, серая крыша - ну уж простите, полный дальтонизм!
Зря Вы так. Очень теплый окрас.
В
Виктор(не авторизован)
Похожее сочитание цветов у электровоза ЧС7, но смотриться он НАМНОГО приятнее.
В
Вит(не авторизован)
Данный электровоз является 5-м по счету модернизированным на УЗЖМ (В.Пышма). Кабина полностью разработана на УЗЖМ (грузинская срезана). Система управления автоматическая+регулируемая скорость вращения МВ от статического преобразователя и еще масса примочек...
А
Аноним(не авторизован)
И не разработана, а пришпандорена от ЧС7
А
Аноним(не авторизован)
Эта кабина совсем не похожа на чешскую.
Д
Денис(не авторизован)
Люди, неужели вы хотите сравнить эту жертву мутации с ЧС7?! Даже в подметки не годится
И чего все к прожекторам придираются? Вон у 2ТЭ116 больших номеров прожектора вообще как такового нет - это лучше?
U
U(не авторизован)
Фото отличное. А что касается "других примочек", - самое главное, это то, что один амбициозный профессор придумал супер-идею (А-ля ВЛ12): независимое питание обмоток возбуждения от статических преобразователей, а в якорной цепи - как в классической машине. Реостатно-контакторный пуск с перегруппировкой тяговых двигателей. Только пусковых позиций меньше. В общем, - очередные теоретические бредни, воплощённые в металл.
Качество снимка со звездой, выше чем без, да необычно как то, мне нравится и тот и тот.
Х
ХР(не авторизован)
Как не говори, все ВЛ10 и ВЛ11 всех модификаций- СТАРЬЕ и пора на металлолом. Чего РЖД меняет "очки", "прически" локомотивам, а начинка на 5% улучшена. Надо создавать либо новые электровозы, либо переводит многие магистрали с постоянного тока на переменный ток.
О
ООВ(не авторизован)
Взамен удалённого сообщения. Uрий действительно бесцеремонно и ехидно "обложит" любого (причём может под "левым" псевдонимом). Однако надо отметить, что фотографирует он тоже здорово. Боюсь, что если выложит свои старые фото, звёзд никому не останется... Кстати, Пётр, с его комментарием этих 2 твоих фото я согласен. П.С.Тоже спрятаться, что ли?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дняРегион: Московская обл.
Комментарии 25 время московское
Так это ж... кузов чеха или я что-то не пойму.. И окрас еще ядовито-лимонадный. 🙂
А куда дели розетки СМЕ?
Зачем розетки,если второго такого же лока нет?
Или есть?
А смотрится нормально.
Оригинальный окрас, ярко подчёркивающий веяния современных дизайнов... А кабина аналогична модернизированным ВЛ11 ЕЭРЗ.
Кислота! Но фотка здоровская.
Полная безвкусица! Сочитание салатного с КРАСНЫМ, да ещё и желтый, серая крыша - ну уж простите, полный дальтонизм!
Лучше, ем в Белоруссии - это 100 %... А этот локомотив покрашен в летней манере, на него смотреть приятно
Зря Вы так. Очень теплый окрас.
Похожее сочитание цветов у электровоза ЧС7, но смотриться он НАМНОГО приятнее.
Данный электровоз является 5-м по счету модернизированным на УЗЖМ (В.Пышма). Кабина полностью разработана на УЗЖМ (грузинская срезана). Система управления автоматическая+регулируемая скорость вращения МВ от статического преобразователя и еще масса примочек...
И не разработана, а пришпандорена от ЧС7
Эта кабина совсем не похожа на чешскую.
Люди, неужели вы хотите сравнить эту жертву мутации с ЧС7?! Даже в подметки не годится
Обычная кашечная кабина, ЧЭРЗ тоже такую ставит. И нечего её обзывать, красивая кабина, к тому же толпу ВЛ10 разбавляет. Вот вам 3ВЛ10К http://rail.r86.net/gallery/dc/vl10k/1006/1074-3.jpg
Прожектор вообще отстойный.
окраска нравится. веселенькая, кислотная. даешь разнообразие окрасок локомотивов!
И чего все к прожекторам придираются? Вон у 2ТЭ116 больших номеров прожектора вообще как такового нет - это лучше?
Фото отличное. А что касается "других примочек", - самое главное, это то, что один амбициозный профессор придумал супер-идею (А-ля ВЛ12): независимое питание обмоток возбуждения от статических преобразователей, а в якорной цепи - как в классической машине. Реостатно-контакторный пуск с перегруппировкой тяговых двигателей. Только пусковых позиций меньше. В общем, - очередные теоретические бредни, воплощённые в металл.
Оооо, и лучше чем в Самаре, 100%!!!
Хой! Так держать!
Так уж и всё? Так уж и слабо не покажется? Может, просто повнимательнее почитать мои комментарии? Или тут полная копия системы, как в фильме "Кин-Дза-Дза"? Вот одна из незвёздных картинок, за которую можно было бы дать звезду: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=30158&LNG=RU А вот "незаслуженная звезда" : http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=24840&LNG=RU
На Улан-Удешных ВЛ80ТК такая же кабина..
Качество снимка со звездой, выше чем без, да необычно как то, мне нравится и тот и тот.
Как не говори, все ВЛ10 и ВЛ11 всех модификаций- СТАРЬЕ и пора на металлолом. Чего РЖД меняет "очки", "прически" локомотивам, а начинка на 5% улучшена. Надо создавать либо новые электровозы, либо переводит многие магистрали с постоянного тока на переменный ток.
Взамен удалённого сообщения. Uрий действительно бесцеремонно и ехидно "обложит" любого (причём может под "левым" псевдонимом). Однако надо отметить, что фотографирует он тоже здорово. Боюсь, что если выложит свои старые фото, звёзд никому не останется... Кстати, Пётр, с его комментарием этих 2 твоих фото я согласен. П.С.Тоже спрятаться, что ли?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти