Войти
Паровоз Эр785-63, ст. Кишинёв

Паровоз Эр785-63, ст. КишинёвEr785-63 steam locomotive, Kishinev station

Подробнее
Категории: ПаровозыПросмотры: 2030Голоса: 109Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=55135

Комментарии 22 время московское

Кирилл Н. Кравченко (не авторизован)

Это что, художественная подсветка паровоза?

Кожуховский А.

красота!4+

Анохин В.В.

Замечательно! 4.

165 (не авторизован)

Астанинский памятник джамбульскому паровозику Эш-4161 первый год своего пребывания на постаменте сверкал ещё хлеще - там даже в кабине свет горел. И на тендере сзади. Сейчас стоит абсолютно тёмный...

Сергей Холодилов (не авторизован)

Отлично!

FunRail (не авторизован)
Астанинский памятник джамбульскому паровозику Эш-4161 первый год своего пребывания на постаменте сверкал ещё хлеще - там даже в кабине свет горел. И на тендере сзади. Сейчас стоит абсолютно тёмный...

Тут на тендере тоже буферные огни горят, так что не хватает только подсветки кабины.

Sklep

шикарно! 🙂 4 заслуженно 🙂

Букин Роман

Супер! Фото дня.

Михаил Шамне

Фото дня-однозначно!!!

Шурик (не авторизован)

Эр, а не Эу !

Орлов А. Ю.

"Друм бун!" - это "Счастливого пути!" по-молдавски?🙂

Владимир Бялкин

как игрушечный, отлично!

Николай из Кишинева (не авторизован)

Браво автору!!!Сколько раз его видел,а на фото он эффектней чем в жизни.

U (не авторизован)

🙂 А песочных трубок-то... нэту!

Огнев О. В.

Смотрите, он совсем как живой!..

Соколов Сергей

Красиво!
Да уж, Эу от Эр отличить сложно! 🙂

Стас (ШЧ-1 киев) (не авторизован)

а что за вагон ссазди?????????

Аноним (не авторизован)
а что за вагон ссазди?????????

Багажный, и он там не один!

Игорь из Кишинёва (Дизель (не авторизован)

В нём тоже было освещёние кабины в начале.
Не понимаю,почему не стала эта фотография ФОТО ДНЯ.Ведь аналогов нет.Это же единственный НОЧНОЙ паровоз.

Ирина

ФОТО НОЧИ

Игорь из Кишинёва (не авторизован)

Сейчас и освещение кабины восстановили.

Ирина

Из таблички на боку: "Установлен в честь ветеранов Великой Отечественной войны и труда Кишиневского железнодорожного узла. Июль 2004". Из таблички под трубой: "Паровоз эксплуатировался в грузовом движении и подталкивании поездов на участке Унгены - Кишинев - Унгены до 1968 г." Интересно, что сделан он в Польше на металлургическом заводе им. И. Сталина в 1950 г., зав.№ 1469 http://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/0803/09/1df66a238301.jpg.html отсюда: http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=15&t=39

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти