 Комментарии (время МСК): |
17.II.2016
- "Городская электричка" -- lusko
 ,
15:05 18.II.2016
- Она что, вся такая,судя по открытым дверям тамбуров? -- Куня ,
06:56
- Кошмар... -- Сан-Саныч ,
08:51
- Теоретически, здравое зерно здесь есть. Ведь задумывается всё это безобразие как аналог метро. Но реализация, конечно... -- Марат "Elektrichka" Рудницкий ,
09:24
- > Она что, вся такая,судя по открытым дверям тамбуров?
Да, вся. Но, к счастью, только одна. Концепция для городской электрички совсем неподходящая. Вагоны гораздо шире метрошных, поэтому посередине остается много свободного места, к тому же без поручней. А сами сиденья - неудобные, и вместо того, чтобы смотреть в окно на окружающие пейзажи, смотришь на соседей. -- Artem ,
10:30
- Необычно! Впервые такое вижу! -- Ирина ,
11:50
- Поручней маловато для часа пик. -- enginedriver ,
12:34
- Да, за счет ширины смотрится очень глупо. И практически похоже не менее глупо. -- Ammendorf ,
12:40
- 7. Согласен, надо было сделать ещё один посередине, что бы стоящие не висели над сидячими
 -- lusko ,
12:40
- 5. Харашо хоть остальные поезда сделали в другом варианте, по два сидения. -- lusko ,
12:44
- А посередине проход, нечего там стоять -- Ирина ,
13:20
- 11. Я думаю на этом футбольном поле места хватит и для прохода, и для стояния -- lusko ,
13:28
- "Косяк" под метро. Неудачный к тому же. -- ВикторБГ ,
16:02
- Ужос!!! -- Полянский Евгений ,
17:57
19.II.2016
- А какая сцепка между вагонами? Что-то традиционных "горбиков" на переходных площадках не наблюдается все вроде как заподлицо с полом. -- Алексей Волков ,
01:24
- А зачем между сиденьями всем сидеть. Можно присесть и на пол. Кому надоест сидеть на полу, встанет и возьмётся за поручень. Гениально! Еще бы и кальяны встроенные были. Сидишь и покуриваешь. -- Котов Олег ,
01:34
- 16. Зачем? Присел в позе гопника и семки лузгай. -- Сергей ,
02:49
20.II.2016
- 17.Можно и так. -- Котов Олег ,
09:50
- > А какая сцепка между вагонами? Что-то традиционных "горбиков" на переходных площадках не наблюдается все вроде как заподлицо с полом.
Сцепка - обычная СА-3. Может быть, уровень пола немного выше - вот и получилось ровно. -- Artem ,
10:36
- Натуральный вагон-скотовоз, а по бокам места для сопровождающих перевозимый скот. -- Михаил Ильич Почукаев ,
12:06
- идея хорошея на самом деле. конечно сидячих мест меньше, но проход больше, людей больше поместится. Уменьшилось количество пустого пространства. И почему в Москве не все такие типом электрички -- WORLDFOX ,
15:37
- 21. Стоя в середине прохода - за что будете держаться? За соседних пассажиров? -- IAGSoft ,
16:12
- 22. Стоять посередине не получится )) Из-за поручней, посередине в любом случае образуется пустое пространство для прохода.
Моё мнение, что затея бредовая. Вместо сидушек спинками к окну как в метровагоне, надо было просто установить диваны справа и слева как в старой советской электричке, только двухместные, чтобы посередине как раз таки был широкий проход. И поручни сделать по бокам диванов. Вот тогда было бы самое то для такого вагона! -- Ян П. ,
18:37
- 23. А на остальных поездах так и сделали, как Вы пишете.(имеются в виду "городские электрички") Это кулибинство в одном экземпляре. -- lusko ,
23:52
21.II.2016
- Даже 2+3 можно ставить в городские поезда при такой ширине вагона или комбинировать 2+2 и 2+3 в зависимости от удалённости от двери. Вот в ЭГ2Тв местами 2+1 поставили, получается излишне скотовозно. -- Михаил Ильич Почукаев ,
23:50
|
|
: 0
[50°25'34", 30°24'32"]
